Mercedes-Benz GLC (2025)
APK rapport JPD-26-X

De Mercedes-Benz GLC uit 2025 heeft een 2,0-liter hybride (diesel)motor van 260 kW (354 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (X254), gebouwd van nov 2022 tot 2025. Leeggewicht 2.300 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 98.951, in Nederland sinds 3 december 2025.

NL JPD-26-X

APK geldig

Geldig tot 28 april 2028

Nog 581 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 3 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Mercedes-Benz GLC uit 2025 sinds 2025.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz GLC op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2025. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

28 apr. 2028 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 3 dec. 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Tellerstand-meting 2026

24 september 2026 · detectie-datum
Eerste registratie

3 december 2025

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz GLC uit 2025 op elektriciteit / diesel naar verwachting rond de 23.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 23.000 km 50.000+ km

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz GLC

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Mercedes-Benz GLC met kenteken JPD-26-X rijdt op diesel en heeft emissieklasse Z (zero-emissie). Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

Amsterdam Toegestaan
Arnhem Toegestaan
Den Haag Toegestaan
Utrecht Toegestaan

De fabrieksopgave van deze plug-in hybride: 116 km elektrische actieradius, gewogen verbruik 0,5 l/100km (13 g/km CO2).

Verbruik (gewogen)	0,5 l/100km (WLTP) 1 op 200
CO2-uitstoot (gewogen)	13 g/km (WLTP)
Actieradius	116 km

Gebaseerd op de RDW-registratie van JPD-26-X en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.