Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Ford Puma Gen-E (2026)
APK rapport JRF-49-K

De Ford Puma uit 2026 heeft een elektriciteitmotor van 124 kW (169 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (J2K), in productie sinds jan 2020. Leeggewicht 1.475 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 37.995, in Nederland sinds 15 januari 2026.

NL JRF-49-K

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 15 januari 2030

Nog 1208 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Ford Puma uit 2026 sinds 2026.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ford Puma op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 15 jan. 2030 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Toegelaten in Nederland op 15 jan. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    15 januari 2026

In Nederland sinds 15 januari 2026. Wijzigingen vóór 15 januari 2026 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 november 2025

De bouten van het reactieblok van de achterremtrommels (eDrums) kunnen ontbreken of niet goed zijn vastgedraaid.

Mogelijke gevolgen & herstel

Ontbrekende of losse bouten kunnen tijdens het remmen lawaai veroorzaken, een achterwiel laten blokkeren en lekkage van remvloeistof veroorzaken. Bij te weinig vloeistof gaat een rode waarschuwingslamp op het dashboard branden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer controleert of de bouten van de achterremtrommels (eDrums) correct zijn vastgedraaid en plaatst nieuwe bouten als er bouten ontbreken.

Referentie MGP250415, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

APK-voorspelling Ford Puma

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ford Puma

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Ford Puma met kenteken JRF-49-K rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Ford Puma komt volgens opgave 361 km ver en verbruikt daarbij 138 Wh/km.

Actieradius 361 km
Stroomverbruik 138 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: A

De geregistreerde brandstof van deze Ford Puma is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Ford Puma's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ford Puma's, of check een ander kenteken.

Alles over de Ford Puma