APK-historie & Voertuigdossier
De Mazda CX-60 uit 2022 heeft een 2,5-liter hybride (benzine)motor van 270 kW (367 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie KH, in productie sinds 2022. Leeggewicht 2.046 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 64.499, in Nederland sinds 15 januari 2026.
APK geldig
Geldig tot 2 juli 2028
Nog 647 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Mazda CX-60 uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mazda CX-60 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eigenaarwisseling
29 juni 2026
Eerste registratie
15 januari 2026
Het hoogvolt-systeem kan een storing in de isolatieweerstand detecteren.
Wanneer het voertuig in deze situatie tot stilstand wordt gebracht zal de veiligheidsmodus geactiveerd worden. Hierdoor kan het voertuig niet meer op contact gezet worden en niet meer zelfstandig verplaatst worden. Dit kan mogelijk tot gevaarlijke verkeerssituaties leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer, deze zal de aandrijfmodule opnieuw programmeren met verbeterde software.
Referentie MGP250125, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Het HV-batterij koelingsysteem, de voorruitontwaseming, gordelwaarschuwing en 360� rondom camera werken mogelijk niet goed door onjuiste software.
Als deze situaties zich voordoen tijdens het rijden kan dit leiden tot gevaarlijke verkeerssituatiesmet een ongeval tot gevolg.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voor een software update.
Referentie MGP240434, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Het wormwiel in het stuurhuis heeft mogelijk te veel wrijvingskracht waardoor het voertuig plotseling zwaar kan gaan sturen.
Plotselinge en onverwachte veranderingen in de stuurkracht tijdens het rijden kunnen het risico op een verkeersongeluk vergroten.
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda dealer en of Mazda erkend reparateur voor het gratis laten herstellen van het voertuig.
Referentie MGP240025, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
De software van de aandrijfmodule werkt bij een storing in het aandrijfsysteem niet goed. De software van de camera's werkt mogelijk ook niet goed.
Uitvallen van de aandrijving van het voertuig, uitvallen van de camera's.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende software wordt dan vernieuwd.
Referentie MGP230466, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Het instrumentenpaneel kan mogelijk uitvallen door onjuiste software.
Het niet tonen van snelheid, brandstofmeter, status voertuigveiligheidssystemen en waarschuwingsberichten tijdens het rijden kan gevaarlijke situaties opleveren voor de bestuurder, inzittenden en medeweggebruikers.
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda dealer en of Mazda erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Referentie MGP230179, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Als gevolg van een mogelijk ontbrekende wielmoerbevestigingen (kragen) kunnen de wielmoeren onvoldoende vastzitten en mogelijk loslopen.
De wielen kunnen losraken van het voertuig en dit kan een veiligheidsrisico opleveren voor de bestuurder, inzittende en medeweggebruikers.
De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda dealer en of Mazda erkend reparateur voor het, gratis, laten uitvoeren van deze actie.
Referentie MGP230157, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Een Mazda CX-60 uit 2022 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 65.000 km; de middelste helft zit tussen 45.000 en 115.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Mazda CX-60 (JTZ-21-T) rijdt op benzine en elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
Voor JTZ-21-T staat een CO2-uitstoot van 33 g/km geregistreerd (WLTP-meting).
| Verbruik | 1,5 l/100km (WLTP) geschat 1 op 66,7 |
| CO2-uitstoot | 33 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 63 km geschat |
Gebaseerd op de RDW-registratie van JTZ-21-T en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mazda CX-60's, of check een ander kenteken.
Alles over de Mazda CX-60Alternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mazda CX-60 2022?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mazda CX-60 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.
