APK-historie & Voertuigdossier
De KIA PV5 uit 2026 heeft een elektriciteitmotor en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie SW1, in productie sinds 2025. Leeggewicht 2.045 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 44.690, in Nederland sinds 27 maart 2026.
APK geldig
Geldig tot 27 maart 2030
Nog 1280 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
APK-historie van deze KIA PV5 uit 2026 sinds 2026.
Tellerstand: Logisch
Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA PV5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseAPK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Openstaande terugroepactie
1 juni 2026 · detectie-datum
Eerste registratie
27 maart 2026
De motorkap heeft op sommige plekken een afwijkende sterkte en is van ongelijkmatig materiaal.
Bij aanrijdingen met een voetganger is mogelijk een verhoogde kans op letsel voor de voetganger.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de KIA dealer. De motorkap zal indien nodig vervangen worden.
Referentie MGP260236, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe schokdemper rechtsvoor kan door een verkeerde lasverbinding mogelijk loskomen van de onderste draagarm.
Als de schokdemper losraakt, kan de rijhoogte rechtsvoor plotseling afnemen. Dit kan het rijgedrag negatief beïnvloeden en het risico op een ongeval vergroten.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de schokdemper controleren en, indien nodig, vervangen.
Referentie MGP260179, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.
Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijnDe producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.
Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze KIA PV5 (KDP-93-V) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.
De opgegeven actieradius van KDP-93-V is 412 km, met een stroomverbruik van 193 Wh per kilometer.
| Actieradius | 412 km |
| Stroomverbruik | 193 Wh/km |
Gebaseerd op de RDW-registratie van KDP-93-V en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA PV5's, of check een ander kenteken.
Alles over de KIA PV5