APK-gebreken & betrouwbaarheid
KIA PV5
APK betrouwbaarheid
De KIA PV5 is nog te nieuw voor de APK. We volgen 1.8K geregistreerde voertuigen; de eerste keuringen worden rond 2029 verwacht.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de KIA PV5?
De eerste keuringen laten nog op zich wachten
De KIA PV5 is zo nieuw dat nog geen enkel exemplaar een APK-keuring heeft gehad: nieuwe personenauto's gaan pas na vier jaar voor het eerst naar de keuring. We volgen 1.788 geregistreerde voertuigen vanaf bouwjaar 2025.
De eerste keuringsresultaten verwachten we rond 2029. Zodra die binnen zijn, zie je hier het afkeurbeeld per generatie, opvallende gebreken en hoe de KIA PV5 zich verhoudt tot vergelijkbare modellen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie KIA PV5
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2025 – heden
SW1
1.786 voertuigen · 2 bouwjaren
Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de KIA PV5 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
769
2025, 2026
Import
0,8%
6 geïmporteerd
Piekjaar
2026
640 nieuw
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de KIA PV5 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een KIA PV5 met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de KIA PV5
RDW-terugroepacties waarin de PV5 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- PV5 De schokdemper rechtsvoor kan door een verkeerde lasverbinding mogelijk loskomen van de onderste draagarm. Gemiddeld risico 112 auto's mei 2026 63% hersteld MGP260179
- PV5 De bevestigingsbouten van de veiligheidsgordels zijn bij sommige voertuigen niet juist vastgezet. Ernstig risico 23 auto's apr. 2026 9% hersteld MGP260235
- PV5 De motorkap heeft op sommige plekken een afwijkende sterkte en is van ongelijkmatig materiaal. Gemiddeld risico 593 auto's mrt. 2026 14% hersteld MGP260236
Kenteken-check
Check een specifieke PV5
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de KIA PV5
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de KIA PV5?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA PV5, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over KIA PV5
Waarom zijn er nog geen betrouwbaarheidscijfers voor de KIA PV5?
Hoe kan ik een specifieke KIA PV5 controleren?
Check een specifieke KIA PV5
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele KIA PV5.