Direct naar inhoud

APK-historie & Voertuigdossier

Jeep Avenger 1.2 GSE T3 (2024)
APK rapport KDT-52-X

De Jeep Avenger uit 2024 heeft een 1,2-liter benzinemotor van 74 kW (101 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie FH1, in productie sinds 2023. Leeggewicht 1.155 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 31.318, in Nederland sinds 27 maart 2026.

NL KDT-52-X

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 28 juni 2028

Nog 642 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Jeep Avenger uit 2024 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Jeep Avenger op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2024. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 28 jun. 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Toegelaten in Nederland op 27 mrt. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    11 april 2026

  2. Eerste registratie

    27 maart 2026

In Nederland sinds 27 maart 2026. Voertuig is sinds 27 maart 2026 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 december 2024

De ADAS systemen AEB/LKA (actief noodremmen/rijstrookbewaking) kunnen gelijktijdig uitgeschakeld worden wanneer er lang gedrukt wordt op de fysieke knop ADAS op de radio.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer de ADAS systemen onbedoeld uitgeschakeld worden bestaat er een verhoogde kans op letsel bij een ongeval.

De fabrikant zal de software van de radio updaten via OTA (Over-The-Air)

Referentie MGP240430, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Jeep Avenger uit 2024 op benzine staat gemiddeld op circa 25.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 25.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Jeep Avenger

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Jeep Avenger

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Jeep Avenger (KDT-52-X) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt KDT-52-X 5,8 l/100km en stoot daarbij 131 g/km CO2 uit.

Verbruik 5,8 l/100km (WLTP) 1 op 17,2
CO2-uitstoot 131 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: C binnen gewichtsklasse: B

Gebaseerd op de RDW-registratie van KDT-52-X en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Jeep Avenger's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Jeep Avenger's, of check een ander kenteken.

Alles over de Jeep Avenger