Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW I5 (2024)
APK rapport KXD-14-H

De BMW I5 uit 2024 heeft een elektriciteitmotor van 192 kW (261 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie G60/G61/G68, in productie sinds 2023. Leeggewicht 2.325 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 110.435, in Nederland sinds 10 september 2026.

NL KXD-14-H

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 10 december 2028

Nog 808 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze BMW I5 uit 2024 sinds 2026.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2024. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 10 dec. 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Toegelaten in Nederland op 10 sep. 2026

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Verzekerd

    17 september 2026 · detectie-datum

  2. Niet verzekerd

    15 september 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    14 september 2026

  4. Eerste registratie

    10 september 2026

In Nederland sinds 10 september 2026. Voertuig is sinds 10 september 2026 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 17 februari 2026

Bij het vervangen van het microfilter van de airconditioning kunnen kabels beschadigd worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Beschadigde kabels kunnen tot een kortsluiting leiden. Bij een kortsluiting kan een brand niet worden uitgesloten.

De voerrtuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de kabelboom van de cockpit op beschadigingen controleren en opnieuw vast zetten.

Referentie MGP260054, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een BMW I5 uit 2024 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 35.000 km; de middelste helft zit tussen 25.000 en 55.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 35.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling BMW I5

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW I5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW I5 met kenteken KXD-14-H rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Actieradius 538 km geschat
Stroomverbruik 173 Wh/km geschat

De geregistreerde brandstof van deze BMW I5 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW I5's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I5's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW I5