APK-historie & Voertuigdossier
De Land Rover Range Rover uit 2020 heeft een hybride (benzine)motor. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (L405), gebouwd van aug 2012 tot mrt 2022. Leeggewicht 2.478 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 166.045, in Nederland sinds 13 september 2026.
APK geldig
Geldig tot 7 september 2028
Nog 713 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.
Track-record
Geen punten geregistreerd, schone historie
Deze Land Rover Range Rover uit 2020 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.
Tellerstand: Geen oordeel
Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.
Data-gedreven risico-inschatting voor deze Land Rover Range Rover op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.
Start analyseDit voertuig is in 2026 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.
APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.
Eerste registratie
13 september 2026
Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.
De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.
Op basis van landelijke cijfers rijdt een Land Rover Range Rover uit 2020 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 130.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.
Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.
Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec
Deze Land Rover Range Rover uit 2020 met kenteken KXG-56-L rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.
De fabrieksopgave van deze Land Rover Range Rover: 10,2 liter per 100 kilometer, goed voor 242 g/km CO2 (WLTP).
| Verbruik | 10,2 l/100km (WLTP) 1 op 9,8 |
| CO2-uitstoot | 242 g/km (WLTP) |
| Actieradius | 39 km geschat |
Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 183% meer dan vergelijkbare Land Rover Range Rover-uitvoeringen uit 2020.
Beoordeling voor KXG-56-L op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.
RDW voertuiggegevens worden opgehaald…
Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Land Rover Range Rover's, of check een ander kenteken.
Alles over de Land Rover Range RoverAlternatieven
Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Land Rover Range Rover 2020?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Land Rover Range Rover 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.
