Home
HONDA
NSX
2018
L-467-KB

APK-historie & Voertuigdossier

Honda NSX (2018)
APK rapport L-467-KB

De Honda NSX uit 2018 heeft een 3,5-liter hybride (benzine)motor van 462 kW (628 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie II (NC1), gebouwd van 2015 tot 2022. Leeggewicht 1.754 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 193.606, in Nederland sinds 11 juni 2021.

NL L-467-KB

APK geldig

Geldig tot 19 januari 2027

Nog 117 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

2 APK-punten bij 2 keuringen

APK-historie van deze Honda NSX uit 2018 sinds 2021.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Honda NSX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

19 jan. 2027 Volgende APK
2026 Geslaagd
2025 geen APK-plicht
19 jan. 2024 10:22 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2023 geen APK-plicht
6 jan. 2022 09:52 Keuring 1 adviespunt
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Wielen & Banden
2021 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 11 jun. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

14 juli 2023
Wijzigingen tussentijds onbekend

11 juni 2021, 13 juli 2023
Eerste registratie

11 juni 2021

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig

Er kan brandstoflekkage optreden bij de brandstoftank.

Mogelijke gevolgen & herstel

(Nog) niet bekend

Referentie MGP180458, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld

Er kan kortsluiting optreden waardoor het voertuig niet opnieuw gestart kan worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

(Nog) niet bekend

Referentie MGP180459, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van januari 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Honda NSX uit 2018 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 168.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 168.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Honda NSX

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Honda NSX

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Honda NSX uit 2018 met kenteken L-467-KB rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Honda NSX: 10,0 liter per 100 kilometer, goed voor 228 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	10,0 l/100km (NEDC) 1 op 10
CO2-uitstoot	228 g/km (WLTP)

Zuinigheid: E

Beoordeling voor L-467-KB op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.