Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Ferrari 812 Superfast (2019)
APK rapport L-484-HG

De Ferrari 812 Superfast uit 2019 heeft een 6,5-liter benzinemotor van 585 kW (796 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2017 tot 2023. Leeggewicht 1.690 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 396.503, in Nederland sinds 19 mei 2021.

NL L-484-HG

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 7 maart 2027

Nog 115 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 1 keuring

Deze Ferrari 812 Superfast uit 2019 scoort 0,4 punten per jaar, 1686% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,02 per jaar). Laatste afkeurpunt februari 2023: co meer dan wettelijk toegestaan, voertuig niet voorzien van juiste kentekenplaten.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 1-7j
68 voertuigen
0,02
+1686%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 1-7j)
103.807 voertuigen
0,11
+267%

Punten per jaar van dit voertuig (0,40) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ferrari 812 Superfast op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2021 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 7 mrt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Herkeuring Goedgekeurd
  6. 7 feb. 2023 09:21 Keuring 2 afkeurpunten
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 19 mei 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Terugroepactie afgerond

    11 november 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    23 oktober 2021

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    19 mei 2021, 22 oktober 2021

  4. Eerste registratie

    19 mei 2021

In Nederland sinds 19 mei 2021. Voertuig is sinds 19 mei 2021 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 februari 2022

De dop van het remvloeistofreservoir sluit mogelijk luchtdicht af waardoor er vacuum in het remsysteem ontstaat. Tevens kan de waarschuwingsmelding bij een te laag remvloeistfniveau niet de bedoelde informatie verschaffen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De remmen zullen niet of onvoldoende werken en de melding bij een te laag remvloeistofniveau geeft mogelijk niet de juiste informatie.

De voertuigeigenaren worden verzocht contact op te nemen met de merkdealer.De dop van het remvloeistofreservoir zal worden vervangen. Een software update voor het waarschuwingssignaal/melding is tevens noodzakelijk. Dit geldt niet voor voor de modelen 612 Scaglietti, F430, F430 Spider, F430 Scuderia en Scuderia 16M.

Referentie MGP220095, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 oktober 2020

De achterruit kan mogelijk volledig loskomen van het voertuig.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de achterruit loskomt van het voertuig kan deze andere weggebruikers letsel toebrengen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer.De achterruit word vervangen.

Referentie MGP200475, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ferrari 812 Superfast uit 2019 op benzine naar verwachting rond de 98.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 98.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Ferrari 812 Superfast

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ferrari 812 Superfast

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Ferrari 812 Superfast (L-484-HG) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de WLTP-meting verbruikt L-484-HG 16,1 l/100km en stoot daarbij 366 g/km CO2 uit.

Verbruik 16,1 l/100km (WLTP) 1 op 6,2
CO2-uitstoot 366 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van L-484-HG en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Hoe doen andere Ferrari 812 Superfast's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ferrari 812 Superfast's, of check een ander kenteken.

Alles over de Ferrari 812 Superfast