Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Hyundai I20 Active 1.0 T-GDi (2016)
APK rapport N-068-ZL

De Hyundai I20 Active uit 2016 heeft een 1,0-liter benzinemotor van 74 kW (101 pk) en een handgeschakelde versnellingsbak. Dit bouwjaar valt onder de generatie GB, gebouwd van 2015 tot 2020. Leeggewicht 1.060 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 18.477, in Nederland sinds 5 februari 2022.

NL N-068-ZL

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 17 januari 2027

Nog 115 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 2 keuringen

Deze Hyundai I20 Active uit 2016 scoort 0,8 punten per jaar, 297% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,19 per jaar). Laatste afkeurpunt december 2024: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 4-10j
568 voertuigen
0,19
+297%
Vergelijkbare auto's (Economy lichte auto's, 4-10j)
407.097 voertuigen
0,39
+90%

Punten per jaar van dit voertuig (0,75) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Hyundai I20 Active op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2016. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 17 jan. 2027 Volgende APK
  2. 13 jan. 2026 12:17 Keuring 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 19 dec. 2024 15:31 Keuring 1 afkeurpunt · 1 adviespunt
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 Geslaagd
  8. Toegelaten in Nederland op 5 feb. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Openstaande terugroepactie

    18 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    5 februari 2022

In Nederland sinds 5 februari 2022. Wijzigingen vóór 5 februari 2022 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 12 november 2025

De vacuümslang van de rembekrachtiger kan mogelijk scheuren doordat deze onder spanning is gemonteerd.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de vacuümslang scheurt, werkt de rembekrachtiger minder goed of helemaal niet. Hierdoor is er meer kracht nodig om te remmen, wat het risico op een ongeval vergroot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de vacuümslang vervangen en, indien nodig, ook de rembekrachtiger.

Referentie MGP260220, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Hyundai I20 Active uit 2016 op benzine naar verwachting rond de 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 135.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Hyundai I20 Active

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Hyundai I20 Active

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Hyundai I20 Active met kenteken N-068-ZL rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Hyundai I20 Active 4,5 l/100km, met een CO2-uitstoot van 106 g/km (NEDC).

Verbruik 4,5 l/100km (NEDC) 1 op 22,2
CO2-uitstoot 106 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: A

Deze uitvoering is volgens de fabrieksopgave zo'n 6% zuiniger dan vergelijkbare Hyundai I20 Active-uitvoeringen uit 2016.

De geregistreerde brandstof van deze Hyundai I20 Active is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Hyundai I20 Active's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Hyundai I20 Active's, of check een ander kenteken.

Alles over de Hyundai I20 Active

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Hyundai I20 Active uit 2016

Andere modellen op dezelfde leeftijd (10 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Hyundai I20 Active 2016?

Volkswagen Polo Vergelijkbaar

Volkswagen Polo

Peugeot 208 Vergelijkbaar

Peugeot 208

Citroen C4 Cactus Vergelijkbaar

Citroen C4 Cactus

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2016 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Hyundai I20 Active 2016, eerlijk vergeleken op leeftijd.