Band onvoldoende profiel – APK-code 205

In het kort

Het profiel van een band is op de hoofdgroeven onder de wettelijke 1,6 mm gezakt. Dat is een afkeurpunt: een te gladde band heeft veel minder grip en op een nat wegdek wordt de remweg flink langer. Bij de keuring wordt het profiel bekeken en bij twijfel nagemeten met een profieldieptemeter, de band moet dan vervangen worden. Voor een gangbare personenwagenmaat kost dat meestal €50 tot €150 per band inclusief monteren en balanceren; grotere of premium-maten lopen op, en bij meerdere afgekeurde banden telt het per stuk op.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 205
RDW-artikel: 5.*.27
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Band onvoldoende profiel.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

3.272.687

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

12%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 3.272.687 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 november 2026

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met band onvoldoende profiel is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (12,04% → 12,66%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met band onvoldoende profiel, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 20 jaar (35,2% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 205?

Hoge betrouwbaarheid

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Bij meerdere 205-codes in dezelfde APK-ronde loopt de totaalrekening op per stuk; vier banden tegelijk kan in klasse D uitkomen.
Bandenmaat heeft sterke invloed op prijs: 155/65 R14 kost €40-60, 275/40 R21 kost €200-350. Grotere formaten (SUV, premium) overschrijden klasse B structureel.
Bovengrens één band (8 AW + €120 parts) = €183 valt in klasse C; dit is reëel voor premium-maat of snelservicetarief.
Combinatie met code 311 wijst op algemeen verouderingspatroon; werkplaats adviseert dan doorgaans volledige remcontrole (+kostenklasse A-B).

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 21 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 205 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 205 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Fiat Qubo, Mercedes-Benz GLE Coupe en Mercedes-Benz GLS. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

1,5× vaker

Fiat Qubo

Bij 45,7% van 254 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 29,6%

1,8× vaker

Mercedes-Benz GLE Coupe

Bij 28,9% van 253 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 16,1%

Vooral bouwjaar 2021 (31,5%) →

1,6× vaker

Mercedes-Benz GLS

Bij 31,9% van 270 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 20,0%

Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico

Model	Afkeur	Leeftijdsgenoten	Vs. gemiddeld	Gekeurd	Slechtste bouwjaar
Fiat Qubo	45,7%	29,6%	1,5×	254	—
Mercedes-Benz GLE Coupe	28,9%	16,1%	1,8×	253	2021 (31,5%)
Mercedes-Benz GLS	31,9%	20,0%	1,6×	270	—
Mercedes-Benz AMG GLE	25,9%	14,4%	1,8×	394	2017 (29,7%)
Opel Combo Life	27,4%	16,1%	1,7×	274	2019 (31,0%)
Mercedes-Benz GLE	29,7%	18,7%	1,6×	2.735	2016 (34,6%)
Dacia Spring	16,9%	6,3%	2,7×	751	2021 (19,6%)
Maserati Ghibli	30,5%	20,0%	1,5×	246	—
Volvo C40	24,4%	15,1%	1,6×	291	2022 (24,9%)
Chevrolet Caprice	14,3%	5,3%	2,7×	364	—
DS 7 Crossback	24,9%	16,1%	1,5×	739	2018 (28,2%)
Lynk&CO 01	20,5%	11,9%	1,7×	4.409	2023 (22,9%)
Ford Mustang Mach-E	22,5%	14,1%	1,6×	1.506	2021 (23,5%)
Volvo 245	16,1%	7,8%	2,1×	380	—
Renault 4	17,8%	9,8%	1,8×	880	1985 (19,2%)

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Code 311 (5.*.31)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schijf

Komt vaak samen voor

2,1× vaker

114.775 keuringen samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 205?

Gebrekcode 205 staat voor "Band onvoldoende profiel" (RDW-artikel 5.*.27). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 205 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 3.272.687 APK-keuringen, oftewel 12% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 205?

Reparatie van "Band onvoldoende profiel" (code 205) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Bij welke modellen komt gebrekcode 205 bovengemiddeld vaak voor?

In onze RDW-data scoort de Fiat Qubo het hoogst, bij 45,7% van de gekeurde voertuigen, 1,5× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Is APK-code 205 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 205 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 20 jaar, waar het bij 35,2% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 205 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 205 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Band onvoldoende profiel (APK-code 205)