Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Audi E-Tron GT (2021)
APK rapport N-550-RS

De Audi E-Tron GT uit 2021 heeft een elektriciteitmotor van 175 kW (238 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie FW, in productie sinds 2021. Leeggewicht 2.250 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 126.400, in Nederland sinds 18 januari 2022.

NL N-550-RS

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 december 2027

Nog 440 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze Audi E-Tron GT uit 2021 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
625 voertuigen
0,04
-100%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-5j)
433.138 voertuigen
0,30
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi E-Tron GT op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2021. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 8 dec. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 18 jan. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Niet verzekerd

    9 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    7 mei 2026

  3. Eigenaarwisseling

    26 februari 2026

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    18 januari 2022, 25 februari 2026

  5. Eerste registratie

    18 januari 2022

In Nederland sinds 18 januari 2022. Voertuig is sinds 18 januari 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

2 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 5 november 2024

De hoogvoltaccu kan mogelijk oververhit raken bij een laadtoestand van meer dan 80%.

Mogelijke gevolgen & herstel

Oververhitting kan leiden tot brandgevaar.

De voertuigeigenaar wordt verzocht de laadtoestand van de hoogvoltaccu per direct in te stellen op maximaal 80% en een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoogvoltaccu controleren en indien nodig reparareren. De voertuigeigenaar wordt opnieuw uitgenodigd in de eerste helft van 2025 voor het installeren van controlesoftware die in ontwikkeling is.

Referentie MGP240323, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 31 juli 2024

In de remslangen van de vooras kunnen scheurtjes ontstaan waardoor er remvloeistof kan lekken en een lagere remdruk kan ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

De remwerking kan verminderd zijn. Ook kan het plotseling uitvallen van het remcircuit van de vooras niet uitgesloten worden waardoor de kans op een ongeval toeneemt.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal geoptimaliseerde remslangen en remslangsteunen monteren op de voor-as

Referentie MGP240204, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Audi E-Tron GT uit 2021 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 85.000 km; de middelste helft zit tussen 55.000 en 115.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 85.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Audi E-Tron GT

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Audi E-Tron GT

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi E-Tron GT met kenteken N-550-RS rijdt op elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Actieradius 463 km geschat
Stroomverbruik 211 Wh/km geschat

De geregistreerde brandstof van deze Audi E-Tron GT is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Audi E-Tron GT's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Audi E-Tron GT's, of check een ander kenteken.

Alles over de Audi E-Tron GT

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Audi E-Tron GT uit 2021

Andere modellen op dezelfde leeftijd (5 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Audi E-Tron GT 2021?

Porsche Taycan 15% betrouwbaarder

Porsche Taycan

BMW IX 18% betrouwbaarder

BMW IX

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2021 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi E-Tron GT 2021, eerlijk vergeleken op leeftijd.