Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BYD Tang (2021)
APK rapport N-816-KX

De BYD Tang uit 2021 heeft een elektriciteitmotor van 180 kW (245 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie II, in productie sinds 2018. Leeggewicht 2.464 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 71.753, in Nederland sinds 30 november 2021.

NL N-816-KX

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 30 november 2027

Nog 433 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze BYD Tang uit 2021 scoort 0,2 punten per jaar, 885% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,02 per jaar). Laatste afkeurpunt november 2025: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Onlogisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-5j
146 voertuigen
0,02
+885%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-5j)
919.022 voertuigen
0,32
-37%

Punten per jaar van dit voertuig (0,20) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BYD Tang op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 30 nov. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 25 nov. 2025 15:23 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 2024 geen APK-plicht
  6. 2023 geen APK-plicht
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 30 nov. 2021

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstandoordeel: Onlogisch

    7 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eerste registratie

    30 november 2021

In Nederland sinds 30 november 2021. Wijzigingen vóór 30 november 2021 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: onlogisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als onlogisch: er is een onverklaarbare sprong of teruggang geregistreerd.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BYD Tang uit 2021 op elektriciteit naar verwachting rond de 121.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 121.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling BYD Tang

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BYD Tang

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze BYD Tang (N-816-KX) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van N-816-KX is 400 km, met een stroomverbruik van 238 Wh per kilometer.

Actieradius 400 km
Stroomverbruik 238 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

Gebaseerd op de RDW-registratie van N-816-KX en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BYD Tang's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BYD Tang's, of check een ander kenteken.

Alles over de BYD Tang