Home
PORSCHE
718
2016
P-459-GR

APK-historie & Voertuigdossier

Porsche 718 (2016)
APK rapport P-459-GR

De Porsche 718 uit 2016 heeft een 2,5-liter benzinemotor van 257 kW (350 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I (982), in productie sinds 2016. Leeggewicht 1.360 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 85.804, in Nederland sinds 3 maart 2022.

NL P-459-GR

APK geldig

Geldig tot 4 april 2027

Nog 192 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Porsche 718 uit 2016 scoort 0,3 punten per jaar, 182% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,09 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: bandenspanning niet op juiste waarde.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's

← minder punten gemiddeld meer punten →

Dit model, 4-10j

1.013 voertuigen

0,09

+182%

Vergelijkbare auto's (Luxe compacte auto's, 4-10j)

4.314 voertuigen

0,15

+67%

Punten per jaar van dit voertuig (0,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Porsche 718 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2016. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

4 apr. 2027 Volgende APK
Keuring + herkeuring
20 mrt. 2026 10:16 Keuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (2×) Wielen & Banden
20 mrt. 2026 11:16 Herkeuring 1 afkeurpunt
- Bandenspanning niet op juiste waarde (2×) Wielen & Banden
2025 Geslaagd
2024 Geslaagd
2023 geen APK-plicht
2022 Geslaagd
Toegelaten in Nederland op 3 mrt. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

21 maart 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

3 maart 2022, 20 maart 2026
Eerste registratie

3 maart 2022

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 1 maart 2019

Een langs- en dwarsdrager, in de kofferruimte, zijn onvoldoende stevig met elkaar verbonden. Hierdoor kan bij een ongeval de langsdrager door het schutbord penetreren en de brandstoftank doorboren.

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een frontale aanrijding kan de brandstoftank lekraken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal extra popnagels aanbrengen bij de bevestiging van de langsdrager aan de dwarsdrager.

Referentie MGP190200, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 23 januari 2017

De bevestigingsschroeven van de brandstofverzamelbuis, welke gemonteerd is bij de inspuitverstuivers, kunnen scheuren en breken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Door de bij een draaiende motor aanwezige hoge brandstofdruk kan de brandstofverzamelbuis uit de inspuitverstuivers losgedrukt worden. Hierdoor ontstaat een brandstoflekkage in het motorcompartiment.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestigingsschroeven van de brandstofverzamelbuizen worden vervangen door geoptimaliseerde schroeven.

Referentie MGP170048, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Porsche 718 uit 2016 op benzine naar verwachting rond de 135.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 135.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Porsche 718

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Porsche 718

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Porsche 718 uit 2016 met kenteken P-459-GR rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Porsche 718: 7,3 liter per 100 kilometer, goed voor 167 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik	7,3 l/100km (NEDC) 1 op 13,7
CO2-uitstoot	167 g/km (NEDC)

Zuinigheid: E

Beoordeling voor P-459-GR op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.