Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Ferrari 488 3.9 (2017)
APK rapport P-905-BJ

De Ferrari 488 uit 2017 heeft een 3,9-liter benzinemotor van 493 kW (670 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2015 tot 2020. Leeggewicht 1.540 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 322.881, in Nederland sinds 4 februari 2022.

NL P-905-BJ

Dit voertuig

APK verlopen

Verlopen op 3 september 2026

Al 20 dagen zonder geldige APK volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Ferrari 488 uit 2017 scoort 0,3 punten per jaar, 637% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,03 per jaar). Laatste afkeurpunt september 2025: band beschadigd.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 3-9j
148 voertuigen
0,03
+637%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 3-9j)
134.041 voertuigen
0,15
+64%

Punten per jaar van dit voertuig (0,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ferrari 488 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2022 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2017. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 3 sep. 2026 APK verlopen
  2. Herkeuring Goedgekeurd
  3. 3 sep. 2025 14:32 Keuring 1 afkeurpunt
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 Geslaagd
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 4 feb. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Terugroepactie afgerond

    22 mei 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    19 december 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    4 februari 2022, 18 december 2025

  4. Eerste registratie

    4 februari 2022

In Nederland sinds 4 februari 2022. Voertuig is sinds 4 februari 2022 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 februari 2022

De dop van het remvloeistofreservoir sluit mogelijk luchtdicht af waardoor er vacuum in het remsysteem ontstaat. Tevens kan de waarschuwingsmelding bij een te laag remvloeistfniveau niet de bedoelde informatie verschaffen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De remmen zullen niet of onvoldoende werken en de melding bij een te laag remvloeistofniveau geeft mogelijk niet de juiste informatie.

De voertuigeigenaren worden verzocht contact op te nemen met de merkdealer.De dop van het remvloeistofreservoir zal worden vervangen. Een software update voor het waarschuwingssignaal/melding is tevens noodzakelijk. Dit geldt niet voor voor de modelen 612 Scaglietti, F430, F430 Spider, F430 Scuderia en Scuderia 16M.

Referentie MGP220095, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 23 mei 2016

De opblaasmodule van de passagierszijairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt.

Mogelijke gevolgen & herstel

Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de passagierszijairbag vervangen.

Referentie MGP160200, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ferrari 488 uit 2017 op benzine naar verwachting rond de 123.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 123.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling Ferrari 488

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ferrari 488

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Ferrari 488 met kenteken P-905-BJ rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze Ferrari 488 12,1 l/100km, met een CO2-uitstoot van 260 g/km (NEDC).

Verbruik 12,1 l/100km (NEDC) 1 op 8,3
CO2-uitstoot 260 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 6% meer dan vergelijkbare Ferrari 488-uitvoeringen uit 2017.

De geregistreerde brandstof van deze Ferrari 488 is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Ferrari 488's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ferrari 488's, of check een ander kenteken.

Alles over de Ferrari 488