Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BYD Tang (2022)
APK rapport R-137-LG

De BYD Tang uit 2022 heeft een elektriciteitmotor van 180 kW (245 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Dit bouwjaar valt onder de generatie II, in productie sinds 2018. Leeggewicht 2.464 kg, 7 zitplaatsen, catalogusprijs € 72.335, in Nederland sinds 30 september 2022.

NL R-137-LG

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 oktober 2028

Nog 696 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze BYD Tang uit 2022 scoort 0,3 punten per jaar, 736% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,03 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2026: retroreflector vertoont gebrek.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
144 voertuigen
0,03
+736%
Vergelijkbare auto's (Premium zware auto's, 0-4j)
727.918 voertuigen
0,28
-11%

Punten per jaar van dit voertuig (0,25) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BYD Tang op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 8 okt. 2028 Volgende APK
  2. 8 okt. 2026 14:17 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. Toegelaten in Nederland op 30 sep. 2022

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eerste registratie

    30 september 2022

In Nederland sinds 30 september 2022. Wijzigingen vóór 30 september 2022 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BYD Tang uit 2022 op elektriciteit naar verwachting rond de 96.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 96.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling BYD Tang

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BYD Tang

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BYD Tang uit 2022 met kenteken R-137-LG rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze BYD Tang een actieradius van 400 km bij een verbruik van 238 Wh/km.

Actieradius 400 km
Stroomverbruik 238 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

Beoordeling voor R-137-LG op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Hoe doen andere BYD Tang's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BYD Tang's, of check een ander kenteken.

Alles over de BYD Tang