Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Ferrari 812 GTS (2020)
APK rapport S-123-HP

De Ferrari 812 GTS uit 2020 heeft een 6,5-liter benzinemotor van 585 kW (796 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2019 tot 2024. Leeggewicht 1.765 kg, 2 zitplaatsen, catalogusprijs € 465.103, in Nederland sinds 30 januari 2023.

NL S-123-HP

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 4 november 2028

Nog 723 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Ferrari 812 GTS uit 2020 scoort 0,3 punten per jaar, 2247% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,01 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2026: dimlicht onjuist afgesteld.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
113 voertuigen
0,01
+2247%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 0-6j)
84.461 voertuigen
0,11
+199%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Ferrari 812 GTS op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 4 nov. 2028 Volgende APK
  2. 2 okt. 2026 09:59 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. Toegelaten in Nederland op 30 jan. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Terugroepactie afgerond

    8 november 2026 · detectie-datum

  2. Tellerstand-meting 2026

    3 oktober 2026 · detectie-datum

  3. Eigenaarwisseling

    6 mei 2025

  4. Wijzigingen tussentijds onbekend

    30 januari 2023, 5 mei 2025

  5. Eerste registratie

    30 januari 2023

In Nederland sinds 30 januari 2023. Voertuig is sinds 30 januari 2023 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 28 februari 2022

De dop van het remvloeistofreservoir sluit mogelijk luchtdicht af waardoor er vacuum in het remsysteem ontstaat. Tevens kan de waarschuwingsmelding bij een te laag remvloeistfniveau niet de bedoelde informatie verschaffen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De remmen zullen niet of onvoldoende werken en de melding bij een te laag remvloeistofniveau geeft mogelijk niet de juiste informatie.

De voertuigeigenaren worden verzocht contact op te nemen met de merkdealer.De dop van het remvloeistofreservoir zal worden vervangen. Een software update voor het waarschuwingssignaal/melding is tevens noodzakelijk. Dit geldt niet voor voor de modelen 612 Scaglietti, F430, F430 Spider, F430 Scuderia en Scuderia 16M.

Referentie MGP220095, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 30 juni 2021

Het start-stopsysteem wordt niet geactiveerd na het starten van de motor

Mogelijke gevolgen & herstel

Een verhoogde emissie uitstoot en brandstofverbruik.

Een software update zal worden uitgevoerd

Referentie MGP210336, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Ferrari 812 GTS uit 2020 op benzine naar verwachting rond de 86.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 86.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Ferrari 812 GTS

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Ferrari 812 GTS

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Ferrari 812 GTS met kenteken S-123-HP rijdt op benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Deze Ferrari 812 GTS stoot volgens opgave 373 g/km CO2 uit (WLTP).

CO2-uitstoot 373 g/km (WLTP)

De geregistreerde brandstof van deze Ferrari 812 GTS is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Hoe doen andere Ferrari 812 GTS's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Ferrari 812 GTS's, of check een ander kenteken.

Alles over de Ferrari 812 GTS