Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Smart #1 (2023)
APK rapport T-812-ZP

De Smart #1 uit 2023 heeft een elektriciteitmotor van 115 kW (156 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Dit bouwjaar valt onder de generatie , in productie sinds 2022. Leeggewicht 1.875 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 47.830, in Nederland sinds 11 oktober 2023.

NL T-812-ZP

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 11 oktober 2027

Nog 382 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze Smart #1 uit 2023 sinds 2023.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Smart #1 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 11 okt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. Toegelaten in Nederland op 11 okt. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    19 november 2025

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    11 oktober 2023, 18 november 2025

  3. Eerste registratie

    11 oktober 2023

In Nederland sinds 11 oktober 2023. Voertuig is sinds 11 oktober 2023 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Smart #1 uit 2023 op elektriciteit naar verwachting rond de 72.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 72.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling Smart #1

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Smart #1

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze Smart #1 (T-812-ZP) rijdt op elektriciteit en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

De opgegeven actieradius van T-812-ZP is 400 km, met een stroomverbruik van 179 Wh per kilometer.

Actieradius 400 km
Stroomverbruik 179 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: D

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 5% lager dan die van vergelijkbare Smart #1-uitvoeringen uit 2023.

Gebaseerd op de RDW-registratie van T-812-ZP en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Smart #1's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Smart #1's, of check een ander kenteken.

Alles over de Smart #1

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Smart #1 uit 2023

Andere modellen op dezelfde leeftijd (3 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Smart #1 2023?

KIA Niro Vergelijkbaar

KIA Niro

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2023 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Smart #1 2023, eerlijk vergeleken op leeftijd.