BMW I5 eDrive40 (2023)
APK rapport T-928-ZR

De BMW I5 uit 2023 heeft een elektriciteitmotor van 250 kW (340 pk) en geen versnellingsbak, de motor drijft de wielen met een vaste overbrenging aan. Dit bouwjaar valt onder de generatie G60/G61/G68, in productie sinds 2023. Leeggewicht 2.105 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 99.749, in Nederland sinds 6 oktober 2023.

NL T-928-ZR

APK geldig

Geldig tot 6 oktober 2027

Nog 377 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze BMW I5 uit 2023 sinds 2023.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I5 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

6 okt. 2027 Volgende APK
2026 geen APK-plicht
2025 geen APK-plicht
2024 geen APK-plicht
2023 geen APK-plicht
Toegelaten in Nederland op 6 okt. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

Eigenaarwisseling

23 januari 2026
Wijzigingen tussentijds onbekend

6 oktober 2023, 22 januari 2026
Eerste registratie

6 oktober 2023

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 21 augustus 2024

In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de bestuurder niet op tijd wordt gewaarschuwd kan het remsysteem in storing raken. Dan voelt het rempedaal hard aan en werken de ABS en DSC niet meer.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om door middel van 'over the air' update de monitoringsoftware voor het remsysteem te installeren.

Referentie MGP240337, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW I5 uit 2023 op elektriciteit naar verwachting rond de 72.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

0 km verwacht 72.000 km 150.000+ km

APK-voorspelling BMW I5

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW I5

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW I5 uit 2023 met kenteken T-928-ZR rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze BMW I5 een actieradius van 528 km bij een verbruik van 176 Wh/km.

Actieradius	528 km
Stroomverbruik	176 Wh/km

Zuinigheid: D

De actieradius van deze uitvoering ligt zo'n 3% lager dan die van vergelijkbare BMW I5-uitvoeringen uit 2023.

Beoordeling voor T-928-ZR op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.