Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

KIA Stinger (2019)
APK rapport TL-152-G

De KIA Stinger uit 2019 heeft een 2,0-liter benzinemotor van 188 kW (256 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie CK, gebouwd van 2017 tot 2024. Leeggewicht 1.617 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 67.020, in Nederland sinds 2 januari 2019.

NL TL-152-G

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 2 januari 2027

Nog 100 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

1 APK-punt bij 1 keuring

APK-historie van deze KIA Stinger uit 2019 sinds 2020. Laatste afkeurpunt december 2024: band beschadigd.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Stinger op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 2 jan. 2027 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 Geslaagd
  4. Herkeuring Goedgekeurd
  5. 23 dec. 2024 10:51 Keuring 1 afkeurpunt
  6. 2023 Geslaagd
  7. 2022 geen APK-plicht
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 2 jan. 2019

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Eigenaarwisseling

    10 november 2022

  2. Wijzigingen tussentijds onbekend

    2 januari 2019, 9 november 2022

  3. Eerste registratie

    2 januari 2019

In Nederland sinds 2 januari 2019. Voertuig is sinds 2 januari 2019 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 25 april 2024

De brandstofregelklepplunjer in de hogedrukbrandstofpomp is mogelijk onjuist uitgelijnd en dit kan ongelijkmatige slijtage veroorzaken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Verlies van vermogen bij snelwegsnelheden, met een toenemend risico op een ongeval met letsel.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak bij de Kia dealer te maken om het voertuig te laten controleren en indien nodig te voorzien van een verbeterd onderdeel en software update.

Referentie MGP240171, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 december 2018

De kabelboom in de motorruimte kan beschadigen door contact met een scherp deel van de carrosserie.

Mogelijke gevolgen & herstel

Elektronische storingen, kortsluiting en brand.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de kabelboom van het voertuig controleren, een modificatie uitvoeren en, indien noodzakelijk, de kabelboom vernieuwen.

Referentie MGP190115, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een KIA Stinger uit 2019 op benzine naar verwachting rond de 98.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 98.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling KIA Stinger

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse KIA Stinger

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Milieuzones in Nederland gelden alleen voor diesel. Deze KIA Stinger (TL-152-G) rijdt op benzine en mag daarom elke milieuzone in, van Amsterdam tot Den Haag.

Volgens de NEDC-meting verbruikt TL-152-G 8,3 l/100km en stoot daarbij 190 g/km CO2 uit.

Verbruik 8,3 l/100km (NEDC) 1 op 12
CO2-uitstoot 190 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Gebaseerd op de RDW-registratie van TL-152-G en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere KIA Stinger's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA Stinger's, of check een ander kenteken.

Alles over de KIA Stinger

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de KIA Stinger uit 2019

Andere modellen op dezelfde leeftijd (7 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de KIA Stinger 2019?

Audi RS3 Vergelijkbaar

Audi RS3

Mercedes-Benz AMG GLC 17% betrouwbaarder

Mercedes-Benz AMG GLC

Mercedes-Benz AMG C 5% meer gebreken

Mercedes-Benz AMG C

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2019 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Stinger 2019, eerlijk vergeleken op leeftijd.