Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

KIA Stinger (2018)
APK rapport X-893-DH

De KIA Stinger uit 2018 heeft een 3,3-liter benzinemotor van 272 kW (370 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie CK, gebouwd van 2017 tot 2024. Leeggewicht 1.809 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 99.019, in Nederland sinds 16 oktober 2023.

NL X-893-DH

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 18 oktober 2027

Nog 340 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze KIA Stinger uit 2018 scoort 0,3 punten per jaar, 219% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,10 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 2-8j
73 voertuigen
0,10
+219%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 2-8j)
122.450 voertuigen
0,13
+155%

Punten per jaar van dit voertuig (0,33) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze KIA Stinger op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2023 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2018. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 18 okt. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 13 okt. 2025 10:41 Keuring 1 adviespunt
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. Toegelaten in Nederland op 16 okt. 2023

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    16 oktober 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    24 januari 2024

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    16 oktober 2023, 23 januari 2024

  4. Eerste registratie

    16 oktober 2023

In Nederland sinds 16 oktober 2023. Voertuig is sinds 16 oktober 2023 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 17 juli 2024

De olietoevoerleiding en slangconstructie van de linker turbocompressor kunnen lek raken als gevolg van blootstelling aan stralingswarmte van het uitlaatspruitstuk.

Mogelijke gevolgen & herstel

Het kan leiden tot olielekkage, wat in de aanwezigheid van hete uitlaatcomponenten kan resulteren in brandgeur en witte rook in de motorruimte tijdens het rijden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak bij de Kia dealer te maken om het betrokken onderdeel te laten vervangen voor een verbeterd onderdeel.

Referentie MGP240243, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 december 2018

De kabelboom in de motorruimte kan beschadigen door contact met een scherp deel van de carrosserie.

Mogelijke gevolgen & herstel

Elektronische storingen, kortsluiting en brand.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de kabelboom van het voertuig controleren, een modificatie uitvoeren en, indien noodzakelijk, de kabelboom vernieuwen.

Referentie MGP190115, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van oktober 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een KIA Stinger uit 2018 op benzine naar verwachting rond de 111.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 111.000 km 250.000+ km

APK-voorspelling KIA Stinger

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse KIA Stinger

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze KIA Stinger uit 2018 met kenteken X-893-DH rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De geregistreerde CO2-uitstoot van deze KIA Stinger is 244 g/km (NEDC).

CO2-uitstoot 244 g/km (NEDC)

Beoordeling voor X-893-DH op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Hoe doen andere KIA Stinger's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle KIA Stinger's, of check een ander kenteken.

Alles over de KIA Stinger

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de KIA Stinger uit 2018

Andere modellen op dezelfde leeftijd (8 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de KIA Stinger 2018?

Mercedes-Benz AMG GLC 8% betrouwbaarder

Mercedes-Benz AMG GLC

Mercedes-Benz AMG C Vergelijkbaar

Mercedes-Benz AMG C

Audi RS3 16% meer gebreken

Audi RS3

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2018 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de KIA Stinger 2018, eerlijk vergeleken op leeftijd.