Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Mercedes-Benz GLE (2020)
APK rapport Z-020-GK

De Mercedes-Benz GLE uit 2020 heeft een 2,0-liter hybride (diesel)motor van 100 kW (136 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie V167, in productie sinds mrt 2019. Leeggewicht 2.555 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 93.430, in Nederland sinds 27 maart 2024.

NL Z-020-GK

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 2 april 2027

Nog 190 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Mercedes-Benz GLE uit 2020 scoort 0,5 punten per jaar, 253% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,14 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
754 voertuigen
0,14
+253%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-6j)
509.411 voertuigen
0,34
+45%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Mercedes-Benz GLE op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2020. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 2 apr. 2027 Volgende APK
  2. 18 feb. 2026 10:00 Keuring 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. Toegelaten in Nederland op 27 mrt. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    29 augustus 2026

  2. Eigenaarwisseling

    4 juni 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    27 maart 2024, 3 juni 2025

  4. Eerste registratie

    27 maart 2024

In Nederland sinds 27 maart 2024. Voertuig is sinds 27 maart 2024 bij ons bekend.

Terugroepacties

4 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 december 2023

De noodzakelijke kracht op het rempedaal kan mogelijk toenemen onder specifieke rijomstandigheden (o.a. elektrisch rijden onder natte weersomomstandigheden).

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien de noodzakelijke remkracht niet bereikt wordt, kan de remweg verlengd worden, waardoor het risico op ongeval zal toenemen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de software van de ESP stuurdoos actualiseren.

Referentie MGP230482, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 30 september 2022

De sierstrip van de achterdeuren kan losraken van het voertuig.

Mogelijke gevolgen & herstel

De losgeraakte sierstrip kan overige weggebruikers verwonden of een ongeval veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de sierstrip van de achterdeuren controleren en indien nodig bijwerken.

Referentie MGP220437, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 15 juni 2022

De schroefbevestiging van een 12V kabelboom onder het voertuig is mogelijk niet goed vastgedraaid.

Mogelijke gevolgen & herstel

De temperatuur kan toenemen met brand als gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. De schroefverbinding van de kabelboom wordt gecontroleerd en zonodig goed vastgedraaid.

Referentie MGP220248, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 4 december 2020

Het middelste gordelslot achteraan, kan mogelijk bij het vastklikken van de gordel, onder het zitkussen gedrukt worden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Indien het terugtrekken van het gordelslot niet mogelijk zou zijn, dan kan de desbetreffende gordel niet vastgeklikt en gebruikt worden.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zullen wij de positie van het dubbele gordelslot aanpassen.

Referentie MGP200534, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De banden

Aandachtspunt

Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 16 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Banden slijten bij elke auto; het advies zegt vooral iets over de staat op dat moment. Controleer het profiel vóór de volgende keuring.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Mercedes-Benz GLE uit 2020 op elektriciteit / diesel naar verwachting rond de 137.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 137.000 km 300.000+ km

APK-voorspelling Mercedes-Benz GLE

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Mercedes-Benz GLE

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Voor dieselvoertuigen zoals deze Mercedes-Benz GLE uit 2020 (Z-020-GK) telt de RDW-emissieklasse, hier Z (zero-emissie). De regels per stad:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Deze Mercedes-Benz GLE stoot volgens opgave 28 g/km CO2 uit (WLTP).

Verbruik 1,1 l/100km (WLTP) geschat 1 op 90,9
CO2-uitstoot 28 g/km (WLTP)
Actieradius 94 km geschat

De RDW-emissieklasse van deze Mercedes-Benz GLE is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Mercedes-Benz GLE's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Mercedes-Benz GLE's, of check een ander kenteken.

Alles over de Mercedes-Benz GLE

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Mercedes-Benz GLE uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Mercedes-Benz GLE 2020?

BMW X5 27% meer gebreken

BMW X5

Audi Q7 17% meer gebreken

Audi Q7

Porsche Cayenne 20% meer gebreken

Porsche Cayenne

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Mercedes-Benz GLE 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.