Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Fiat 230
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 1.1K Fiat 230 voertuigen — uitgesplitst naar bouwjaren van 1987 tot 2004.

Hoe betrouwbaar is de Fiat 230?

Op basis van 1.054 APK-keuringen verspreid over bouwjaren 1987–2004 laten we zien hoe de Fiat 230 veroudert. In de grafiek zie je het afkeurpercentage per leeftijd in jaren — zo herken je in één oogopslag welke jaren binnen een generatie technisch sterk zijn en welke meer zorg vragen.

Klik door naar een specifiek bouwjaar voor de volledige analyse: welke gebreken opvallen, welke brandstofvarianten verschillen en wat dat betekent voor onderhoud en aanschaf­beslissingen.

Bouwjaren

Betrouwbaarheid Fiat 230 per bouwjaar

Bekijk hieronder alle beschikbare bouwjaren van de Fiat 230 met de bijbehorende leeftijd-curve op basis van alle voertuigen samen.

7.370 observaties · 2.805 afkeuringen

Jaarlijkse afkeurkans

38,1%

per voertuig-jaar in cohort

90% van auto's ooit afgekeurd

Beste leeftijd

onvoldoende data

Slechtste leeftijd

onvoldoende data

Afkeur & advies per leeftijd
+7% afkeur +18% advies leeftijd 17 — 37 jaar
0% 20% 40% 60% 80% 100% 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 Leeftijd 17 · gemiddelde 18,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 19,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 20,7% advies (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 21,9% advies (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 23,2% advies (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 23,8% advies (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 24,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 24,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 24,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 23,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 23,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 22,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 21,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 21,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 10,4% advies (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 12,0% advies (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 9,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 10,6% advies (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 9,5% advies (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 11,1% advies (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 10,3% advies (alle voertuigen) Leeftijd 17 · gemiddelde 41,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 18 · gemiddelde 41,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 19 · gemiddelde 41,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 20 · gemiddelde 40,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 21 · gemiddelde 40,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 22 · gemiddelde 39,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 23 · gemiddelde 38,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 24 · gemiddelde 37,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 25 · gemiddelde 36,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 26 · gemiddelde 34,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 27 · gemiddelde 33,2% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 28 · gemiddelde 32,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 29 · gemiddelde 31,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 30 · gemiddelde 30,7% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 31 · gemiddelde 15,4% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 32 · gemiddelde 19,1% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 33 · gemiddelde 15,3% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 34 · gemiddelde 16,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 35 · gemiddelde 14,5% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 36 · gemiddelde 15,8% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 37 · gemiddelde 15,0% afkeur (alle voertuigen) Leeftijd 17 · 12,5% advies · cohort 16 Leeftijd 18 · 8,0% advies · cohort 112 Leeftijd 19 · 7,0% advies · cohort 301 Leeftijd 20 · 10,0% advies · cohort 461 Leeftijd 21 · 14,1% advies · cohort 630 Leeftijd 22 · 13,9% advies · cohort 747 Leeftijd 23 · 17,6% advies · cohort 848 Leeftijd 24 · 15,7% advies · cohort 913 Leeftijd 25 · 16,9% advies · cohort 913 Leeftijd 26 · 17,3% advies · cohort 752 Leeftijd 27 · 18,6% advies · cohort 592 Leeftijd 28 · 19,4% advies · cohort 423 Leeftijd 29 · 19,3% advies · cohort 306 Leeftijd 30 · 15,3% advies · cohort 202 Leeftijd 31 · 6,5% advies · cohort 124 Leeftijd 32 · 3,6% advies · cohort 28 Leeftijd 35 · 100,0% advies · cohort 1 Leeftijd 37 · 100,0% advies · cohort 1 Leeftijd 17 · 37,5% afkeur · cohort 16 Leeftijd 18 · 16,1% afkeur · cohort 112 Leeftijd 19 · 22,3% afkeur · cohort 301 Leeftijd 20 · 29,9% afkeur · cohort 461 Leeftijd 21 · 37,8% afkeur · cohort 630 Leeftijd 22 · 40,4% afkeur · cohort 747 Leeftijd 23 · 45,0% afkeur · cohort 848 Leeftijd 24 · 41,7% afkeur · cohort 913 Leeftijd 25 · 40,9% afkeur · cohort 913 Leeftijd 26 · 40,3% afkeur · cohort 752 Leeftijd 27 · 38,5% afkeur · cohort 592 Leeftijd 28 · 39,5% afkeur · cohort 423 Leeftijd 29 · 35,0% afkeur · cohort 306 Leeftijd 30 · 35,1% afkeur · cohort 202 Leeftijd 31 · 16,9% afkeur · cohort 124 Leeftijd 32 · 7,1% afkeur · cohort 28 Leeftijd 35 · 0,0% afkeur · cohort 1 Leeftijd 37 · 100,0% afkeur · cohort 1 leeftijd (jaren)
Afkeur Advies / reparatieadvies Gestreept = gemiddelde alle voertuigen
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026

Gebreken per leeftijd

Hoe het gebrekenprofiel verandert met de leeftijd · Fiat 230

Per leeftijd het aandeel van álle afkeurkeuringen waarin dit gebrek werd geconstateerd. Een hoog cijfer op leeftijd 10 betekent dat dit gebrek typerend is voor 10-jarige Fiat 230's — niet dat 1 op 10 auto's afgekeurd wordt.

Slijtage: gebreken die met de leeftijd toenemen

Gebreken die stelselmatig vaker voorkomen naarmate auto's ouder worden — klassieke slijtagepatronen.

Gebrek Patroon 20 jr 21 jr 22 jr 23 jr 24 jr 25 jr 26 jr 27 jr 28 jr 29 jr
178 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
vaker bij oudere auto's 1,4% 4,2% 2,6% 4,5% 4,5% 5,9% 5,9% 10,5% 10,2% 13,1%
188 Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
vaker bij oudere auto's 0,7% 1,3% 1,0% 1,3% 1,3% 2,4% 2,0% 2,6% 3,6% 2,8%
475 Achterlicht werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 5,1% 3,8% 5,6% 5,0% 7,9% 7,8% 10,6% 8,3% 11,4% 11,2%
145 Accu ondeugdelijk bevestigd
vaker bij oudere auto's 3,6% 2,1% 3,0% 2,9% 3,9% 4,6% 3,0% 5,7% 8,4% 5,6%
307 Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
vaker bij oudere auto's 2,9% 2,5% 2,6% 2,9% 2,1% 3,2% 4,3% 4,8% 7,2% 3,7%

Grootste verschil tussen jong en oud

Gebreken waarvan het aandeel het sterkst verandert over de leeftijden — een hoge piek aan de jonge óf oude kant.

Gebrek Patroon 20 jr 21 jr 22 jr 23 jr 24 jr 25 jr 26 jr 27 jr 28 jr 29 jr
178 Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
vaker bij oudere auto's 1,4% 4,2% 2,6% 4,5% 4,5% 5,9% 5,9% 10,5% 10,2% 13,1%
117 Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
vaker bij jongere auto's 10,9% 6,7% 5,6% 5,8% 6,3% 5,1% 5,0% 3,1% 6,6% 5,6%
584 Stadslicht werkt niet (goed)
stabiel over leeftijd 2,9% 8,4% 5,6% 9,4% 8,7% 10,2% 8,3% 10,5% 8,4% 7,5%
475 Achterlicht werkt niet (goed)
vaker bij oudere auto's 5,1% 3,8% 5,6% 5,0% 7,9% 7,8% 10,6% 8,3% 11,4% 11,2%
289 Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
stabiel over leeftijd 7,2% 5,9% 7,6% 6,5% 5,8% 7,2% 8,9% 8,8% 5,4% 12,1%
Laagste leeftijd voor dit gebrek Hoogste leeftijd voor dit gebrek
Kleur schaalt per rij — zo zie je per gebrek bij welke leeftijden het pieken heeft, los van het absolute niveau

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Fiat 230

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 1.054 Fiat 230 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews — alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Fiat 230 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Fiat 230 voertuigen.

Check een specifieke Fiat 230

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat 230.