Home
Merken
FIAT
E-Doblo

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Fiat E-Doblo
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 392 Fiat E-Doblo voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2022 tot 2026.

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Fiat E-Doblo?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Fiat E-Doblò is de volledig elektrische bestelwagenvariant van de Fiat Doblò, geïntroduceerd in 2022 op het SA EMP2-platform dat ook ten grondslag ligt aan de Citroën ë-Berlingo en Peugeot e-Partner. In Nederland rijden circa 340 exemplaren, nagenoeg allemaal als gesloten bestelwagen op elektriciteit. Het model is te jong voor representatieve APK-gegevens.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Fiat E-Doblo

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 2022 – heden

K9 (SA EMP2)

391 voertuigen · 5 bouwjaren

Brandstof Elektriciteit 100%

Gewicht Middenklasse 100%

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2026 78 2025 117 2024 57 2023 122 2022 17

Populariteit in Nederland

Instroom van de Fiat E-Doblo per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

390

2022, 2026

Import

10,0%

39 geïmporteerd

Piekjaar

2023

114 nieuw

NL-nieuw Import Import %

2022, 2026

Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Fiat E-Doblo per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Zero-emissiezones (bestelauto's)

Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Fiat E-Doblo met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:

2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's

Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.

Terugroepacties

Terugroepacties voor de Fiat E-Doblo

RDW-terugroepacties waarin de E-Doblo voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.

Berlingo, C4, C4 X +9 Door een fout in de software worden de celspanningen en/of de temperatuur van het accupakket mogelijk niet goed gedetecteerd. Gemiddeld risico 4.3K auto's jan. 2023 99% hersteld MGP230036

Kenteken-check

Check een specifieke E-Doblo

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Fiat E-Doblo

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Fiat E-Doblo?

94% meer gebreken

Nissan E-NV200

1.9K voertuigen 97% ooit afgekeurd

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Fiat E-Doblo, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Fiat E-Doblo

Hoeveel APK-gebreken heeft een Fiat E-Doblo gemiddeld?

Per APK-keuring wordt gemiddeld 0,0% van de 392 geanalyseerde Fiat E-Doblo afgekeurd, ruwweg 1 op de 1000 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.

Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?

Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 392 Fiat E-Doblo voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.

Hoe kan ik een specifieke Fiat E-Doblo controleren?

Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Fiat E-Doblo voertuigen.

Check een specifieke Fiat E-Doblo

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Fiat E-Doblo.