APK-gebreken & betrouwbaarheid
Nissan E-NV200
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 2.5K Nissan E-NV200 voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2014 tot 2023.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Nissan E-NV200?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Nissan E-NV200 is een volledig elektrische bestelwagen die van 2014 tot 2024 in productie was. De auto werd ook als zevenpersoons personenwagen aangeboden. In Nederland rijdt vrijwel elk exemplaar op elektriciteit.
Geen uitgesproken modeltypisch gebrek; de meest voorkomende APK-opmerkingen zijn bandenprofiel en ruitenwissers. De wissers geven bij de E-NV200 vaker onvoldoende zicht dan bij andere bestelwagens van hetzelfde bouwjaar.
Per onderdeel
Onderdelen om op te letten
Per onderdeel vergelijken we alle bijbehorende afkeurpunten van de Nissan E-NV200 met vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse.
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:600
2,3× vaker
Ruitenwisser
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de ruitenwissers vegen onvoldoende schoon, vaak door versleten rubbers of een haperende motor.
Dit model 5,4% per jaar · leeftijdsgenoten 2,4% · circa 600 waarnemingen.
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:700
1,6× vaker · één punt
Bandenprofiel
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Eén punt springt eruit: de banden hebben te weinig profiel en grippen daardoor onvoldoende op natte of gladde wegen. De overige punten aan dit onderdeel wijken niet af.
Alle punten aan dit onderdeel samen: 6,5% per jaar · leeftijdsgenoten 4,1% · circa 700 waarnemingen.
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:400
3,8× vaker
Remlicht
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: een of beide remlichten werken niet, waardoor achterliggers niet zien dat er geremd wordt.
Dit model 3,2% per jaar · leeftijdsgenoten 0,8% · circa 400 waarnemingen.
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
waarnemingen:400
2,4× vaker
Kentekenplaatverlichting
Speelt vooral bij exemplaren vanaf 4 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de verlichting boven de achterkentekenplaat doet het niet of is onvolledig.
Dit model 3,3% per jaar · leeftijdsgenoten 1,4% · circa 400 waarnemingen.
Bandschade
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
waarnemingen:500
1,7× vaker
Bandschade
Speelt vooral bij exemplaren van 4 tot en met 7 jaar
Afkeurpunten aan dit onderdeel komen bij dit model over de hele linie vaker voor dan bij leeftijdsgenoten, met name: de band heeft zichtbare beschadiging zoals een scheur, bult of blootliggend karkas.
Dit model 4,2% per jaar · leeftijdsgenoten 2,5% · circa 500 waarnemingen.
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
waarnemingen:300
Opvallend gebrek
Stadslicht
Speelt vooral bij exemplaren van 8 tot en met 11 jaar
Dit onderdeel wordt vaker afgekeurd dan bij leeftijdsgenoten, vooral: een of beide stadslichten (positielampen, voorin) branden niet.
Dit model 2,6% per jaar · leeftijdsgenoten 0,4% · circa 300 waarnemingen.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Nissan E-NV200
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2014–2024
2014–2024
2.261 voertuigen · 10 bouwjaren
De Nissan e-NV200, gebouwd van 2014 tot 2024, telt in Nederland circa 2.200 exemplaren en rijdt volledig elektrisch. Kopers zien bij dit model vaker een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft, en remlichten en stadslichten die het laten afweten komen bij deze bestelwagen vele malen vaker voor dan bij vergelijkbare modellen. Het representatieve bouwjaar 2019 staat gemiddeld rond de 161.000 kilometer op de teller.
Waar let je op bij aankoop
- Test de ruitenwissers op alle standen en controleer de bladen op slijtage
- Check alle remlichten en stadslichten op werking, ook bij twijfelachtig zichtbare gloeilampen
- Vergelijk de kilometerstand met de verwachte 161.000 km voor bouwjaar 2019
Populariteit in Nederland
Instroom van de Nissan E-NV200 per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
2.471
2014, 2026
Import
10,3%
255 geïmporteerd
Piekjaar
2019
537 nieuw
Gemiddeld verloop
De Nissan E-NV200 wisselt 8% minder vaak van eigenaar dan de gemiddelde auto. 36% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 2.035 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.
Export en sloop
Uitstroom van de Nissan E-NV200 per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
93,1%
van 2.458 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 98% export
Leeftijdsgenoten
95,0%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Verdwijnt sneller
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Nissan E-NV200 per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Nissan E-NV200 met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Terugroepacties
Terugroepacties voor de Nissan E-NV200
RDW-terugroepacties waarin de E-NV200 voorkomt, nieuwste eerst. Per actie zie je het risico en hoeveel voertuigen al hersteld zijn.
- E-NV200, Juke Bij activatie van de passagiersairbag kan het hitteschild niet volledig rond de inflator bewegen. Ernstig risico 603 auto's mrt. 2021 97% hersteld MGP210124
- E-NV200, Leaf Door een slechte lasverbinding kan de plaat, waarop de parkeervergrendeling in de transmissie is gemonteerd, losraken. In die situatie werkt mogelijk de parkeervergrendeling niet. Gemiddeld risico 184 auto's okt. 2020 100% hersteld MGP200469
- E-NV200, NV200, X-Trail De lak op de demperbuis van de achterklep gasdempers is onvoldoende bestand tegen roestvorming. Gemiddeld risico 591 auto's apr. 2016 96% hersteld MGP160153
- E-NV200, Juke, Leaf +2 De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart. Laag risico 7.7K auto's jun. 2015 94% hersteld MGP150209
Kenteken-check
Check een specifieke E-NV200
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Nissan E-NV200
Hoeveel APK-gebreken heeft een Nissan E-NV200 gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Nissan E-NV200 controleren?
Check een specifieke Nissan E-NV200
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Nissan E-NV200.