APK-gebreken & betrouwbaarheid
Renault Kangoo VAN
APK betrouwbaarheid
APK-gebreken analyse van 6.7K Renault Kangoo VAN voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 2022 tot 2026.
Betrouwbaarheid
Hoe betrouwbaar is de Renault Kangoo VAN?
Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW
De Renault Kangoo VAN is de bestelwagenversie van de Kangoo, in 2021 vernieuwd met een nieuw platform en uitgebreid gamma inclusief elektrische varianten. Als kleine lichte bedrijfswagen is hij een veelgebruikte keuze voor koeriers en ambachtslieden. Met ruim 6.500 geregistreerde exemplaren is het een gangbaar model in Nederland.
Bij de APK zijn bandenprofiel en bandenspanning de meest voorkomende afkeurpunten, typisch voor een werkauto die intensief wordt ingezet. Modeltypische zwakke punten vallen daarbij niet op; de APK-scores wijken niet noemenswaardig af van vergelijkbare bestelwagens.
Generaties
APK Betrouwbaarheid per generatie Renault Kangoo VAN
Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.
Generatie 2021 – heden
KFK (CMF-CD)
6.663 voertuigen · 5 bouwjaren
De Renault Kangoo Van KFK, gebouwd vanaf 2021 op het CMF-CD platform, telt circa 6.000 exemplaren en rijdt voor bijna de helft elektrisch, naast de 1.3 TCe benzine en de 1.5 dCi diesel als verbrandingsmotoren. Bij de APK laat onvoldoende bandenprofiel het duidelijk vaker afweten dan bij leeftijdsgenoten, en ook de ruitenwissers geven vaker te weinig zicht. De bandenspanning en het dimlicht blijven daarentegen vaker op orde. Reken op een verwachte kilometerstand rond de 72.000 km voor bouwjaar 2023.
Waar let je op bij aankoop
- Controleer het bandenprofiel, het vaakste afkeurpunt bij deze Kangoo Van generatie.
- Test de ruitenwissers op voldoende zicht bij regen.
- Vraag bij de elektrische uitvoering naar de accuconditie en laadhistorie van de vorige eigenaar.
Bouwjaren
Populariteit in Nederland
Instroom van de Renault Kangoo VAN per jaar
Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.
Nu op kenteken
6.530
2022, 2026
Import
2,3%
152 geïmporteerd
Piekjaar
2024
3.312 nieuw
Export en sloop
Uitstroom van de Renault Kangoo VAN per jaar
Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Rijdt een jaar later nog
99,6%
van 6.532 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 69% export
Leeftijdsgenoten
99,4%
zelfde leeftijdsopbouw
Oordeel
Blijft langer op de weg
Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.
Milieu & verbruik
Verbruik en milieuzones van de Renault Kangoo VAN per bouwjaar
Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.
Milieuzone-koopwijzer (diesel)
Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2026 zit je met deze Renault Kangoo VAN vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.
- 2023–2024 welkom in alle Nederlandse milieuzones
- 2026 welkom in alle Nederlandse milieuzones
Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).
Zero-emissiezones (bestelauto's)
Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Renault Kangoo VAN met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:
- 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
- 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's
Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.
Zuinigste en dorstigste motor
Zuinigste
1.5 4-cilinder 55kW
5,1 l/100km · 1 op 19,6
bouwjaren 2023–2024
Dorstigste
1.3 4-cilinder 96kW
6,9 l/100km · 1 op 14,5
bouwjaren 2023–2024
Fabrieksopgaven (WLTP), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.
Kenteken-check
Check een specifieke Kangoo VAN
Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.
Alternatieven
Vergelijkbare auto's als de Renault Kangoo VAN
Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de Renault Kangoo VAN?
Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Renault Kangoo VAN, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over Renault Kangoo VAN
Hoeveel APK-gebreken heeft een Renault Kangoo VAN gemiddeld?
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Hoe kan ik een specifieke Renault Kangoo VAN controleren?
Check een specifieke Renault Kangoo VAN
Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Renault Kangoo VAN.