Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebreken & betrouwbaarheid

Suzuki Samurai
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 602 Suzuki Samurai voertuigen, uitgesplitst naar 1 generatie en bouwjaren van 1985 tot 2003.

Suzuki Samurai · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de Suzuki Samurai?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De Suzuki Samurai is een compacte terreinauto die van 1984 tot 1997 werd geproduceerd als exportversie van de Suzuki SJ-reeks. In Nederland rijdt de Samurai als huifopbouw, cabriolet of gesloten terreinwagen, leverbaar op benzine of LPG. Met circa 500 exemplaren is het een gezocht tweedehandsmodel onder liefhebbers.

Bij de APK valt op dat het remdrukverschil op één as bij de Samurai vaker te groot is dan bij vergelijkbare terreinauto's, wat erop wijst dat het remsysteem ongelijkmatig slijt. Ook een defecte richtingaanwijzer komt relatief vaak voor. Vanwege de hoge leeftijd verdient de reminstallatie bij aankoop gerichte inspectie.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie Suzuki Samurai

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie 1984–1997

JA51

583 voertuigen · 18 bouwjaren

Brandstof Benzine 100%
Gewicht Licht 100%
Open Off-Road Vehicle JA51 Closed Off-Road Vehicle JA51
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Bouwjaren

2003 1 2001 1 2000 4 1999 4 1998 10 1997 7 1996 1 1995 15 1994 9 1993 91 1992 145 1991 131 1990 56 1989 45 1988 49 1987 5 1986 7 1985 2

Populariteit in Nederland

Instroom van de Suzuki Samurai per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

600

1988, 2026

Import

18,5%

111 geïmporteerd

Piekjaar

1992

143 nieuw

NL-nieuw Import Import %
1988, 2026
0 38 75 113 150 1988 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de Suzuki Samurai per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Zero-emissiezones (bestelauto's)

Steeds meer binnensteden weren bestelauto's op diesel of benzine. Koop je een Suzuki Samurai met verbrandingsmotor, houd hier dan rekening mee:

  • 2025 18 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2026 22 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2027 25 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2028 29 binnensteden weren fossiele bestelauto's
  • 2030 31 binnensteden weren fossiele bestelauto's

Overgangsregeling voor bestaande bestelauto's: emissieklasse 5+ tot en met 31 december 2026, emissieklasse 6+ tot en met 31 december 2027. Daarna alleen uitstootvrij. Alle zones en regels.

Kenteken-check

Check een specifieke Samurai

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL 99-LB-RT NL K-398-DD NL 43-RGH-9 NL TR-SF-24 NL JL-TX-23

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over Suzuki Samurai

Hoeveel APK-gebreken heeft een Suzuki Samurai gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 19,5% van de 602 geanalyseerde Suzuki Samurai afgekeurd, ruwweg 1 op de 5 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 602 Suzuki Samurai voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke Suzuki Samurai controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke Suzuki Samurai voertuigen.

Check een specifieke Suzuki Samurai

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele Suzuki Samurai.