In het kort
Een draagend onderdeel van de carrosserie of het chassis is niet goed bevestigd, vervormd of door roest aangetast, zo erg dat de stijfheid of sterkte van de constructie in gevaar komt. Dit is een afkeurpunt omdat een gebrekkige draagstructuur bij een ongeluk of door voortgaand gebruik kan bezwijken, met gevaar voor de inzittenden. De herstelkosten lopen sterk uiteen: een losse boutverbinding is doorgaans snel te verhelpen (circa €40–€85), terwijl een kapotte beugel of een bevestigingspunt dat losgerot is, de meest voorkomende oorzaak, al snel €110–€230 kost. Is structurele roest of botsschade de oorzaak, dan kan laswerk of plaatwerkherstel €200–€600 of meer bedragen; weeg in dat geval de kosten af tegen de restwaarde van het voertuig.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 048
- RDW-artikel
- 5.*.3
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Dragende delen ondeugdelijk bevestigd.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
5.379
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 5.379 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StijgendDragende delen ondeugdelijk bevestigd komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,01% naar 0,02% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met dragende delen ondeugdelijk bevestigd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 1 jaar (0,2% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 048?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€37 – €230
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €570.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Losse boutverbinding, bevestigingsmiddel onvoldoende aangehaald of ontbrekend
Kans: hoog€37 – €83
-
Beschadigde of verroeste beugel/bracket bij gasveer-montage, vervanging of lassen vereist
Kans: hoog€110 – €230
-
Structurele roest of botsschade aan carrosseriedeel, uitgebreide plaatwerk- of lasreparatie
Kans: middel€193 – €570
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €345.
Goed om te weten
- Combinatie 048 + 232 + 238 duidt op volledige gasveer-systeem degradatie, totaalkosten kunnen €300-500 bedragen bij complete systeemvervanging.
- Wanneer structurele roest de oorzaak is (scenario C), kan één APK-afkeur leiden tot kostbare plaatwerkreparaties (klasse D, €400+); afwegen tegen restwaarde.
- Combinatie met 324 (ABS) suggereert meerdere corroderende of losse bevestigingen, preventieve inspectie van het volledige onderstel is dan aangewezen.
- Lift 735 voor code 060 (bedrading aanhangwagen) met n=140 kan partieel statistisch ruis zijn; bij bestelwagens of trekhaakvoertuigen is de combinatie reëel.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 048 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 048 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen chassis & carrosserie bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 048 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 048?
Hoe vaak komt gebrekcode 048 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 048?
Welke andere gebreken horen vaak bij 048?
Is APK-code 048 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 048 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 048 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 048 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.