Direct naar inhoud

APK-gebrek · Chassis & Carrosserie

Dragende delen ondeugdelijk bevestigd (APK-code 048)

Dragende delen van de carrosserie zijn niet stevig bevestigd.

·

In het kort

Een draagend onderdeel van de carrosserie of het chassis is niet goed bevestigd, vervormd of door roest aangetast, zo erg dat de stijfheid of sterkte van de constructie in gevaar komt. Dit is een afkeurpunt omdat een gebrekkige draagstructuur bij een ongeluk of door voortgaand gebruik kan bezwijken, met gevaar voor de inzittenden. De herstelkosten lopen sterk uiteen: een losse boutverbinding is doorgaans snel te verhelpen (circa €40–€85), terwijl een kapotte beugel of een bevestigingspunt dat losgerot is, de meest voorkomende oorzaak, al snel €110–€230 kost. Is structurele roest of botsschade de oorzaak, dan kan laswerk of plaatwerkherstel €200–€600 of meer bedragen; weeg in dat geval de kosten af tegen de restwaarde van het voertuig.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
048
RDW-artikel
5.*.3
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Dragende delen ondeugdelijk bevestigd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

5.653

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 5.653 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stijgend

Dragende delen ondeugdelijk bevestigd komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,01% naar 0,02% van de keuringen-met-een-gebrek.

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,00% 0,01% 0,02% 0,03% 0,04% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,0% · 8 keuringen jul. 2020 · 0,0% · 37 keuringen aug. 2020 · 0,0% · 26 keuringen sep. 2020 · 0,0% · 38 keuringen okt. 2020 · 0,0% · 34 keuringen nov. 2020 · 0,0% · 37 keuringen dec. 2020 · 0,0% · 16 keuringen jan. 2021 · 0,0% · 35 keuringen feb. 2021 · 0,0% · 34 keuringen mrt. 2021 · 0,0% · 41 keuringen apr. 2021 · 0,0% · 33 keuringen mei 2021 · 0,0% · 31 keuringen jun. 2021 · 0,0% · 44 keuringen jul. 2021 · 0,0% · 29 keuringen aug. 2021 · 0,0% · 24 keuringen sep. 2021 · 0,0% · 27 keuringen okt. 2021 · 0,0% · 27 keuringen nov. 2021 · 0,0% · 29 keuringen dec. 2021 · 0,0% · 23 keuringen jan. 2022 · 0,0% · 44 keuringen feb. 2022 · 0,0% · 38 keuringen mrt. 2022 · 0,0% · 39 keuringen apr. 2022 · 0,0% · 48 keuringen mei 2022 · 0,0% · 63 keuringen jun. 2022 · 0,0% · 56 keuringen jul. 2022 · 0,0% · 53 keuringen aug. 2022 · 0,0% · 52 keuringen sep. 2022 · 0,0% · 59 keuringen okt. 2022 · 0,0% · 66 keuringen nov. 2022 · 0,0% · 79 keuringen dec. 2022 · 0,0% · 57 keuringen jan. 2023 · 0,0% · 69 keuringen feb. 2023 · 0,0% · 93 keuringen mrt. 2023 · 0,0% · 87 keuringen apr. 2023 · 0,0% · 75 keuringen mei 2023 · 0,0% · 80 keuringen jun. 2023 · 0,0% · 88 keuringen jul. 2023 · 0,0% · 72 keuringen aug. 2023 · 0,0% · 62 keuringen sep. 2023 · 0,0% · 65 keuringen okt. 2023 · 0,0% · 91 keuringen nov. 2023 · 0,0% · 93 keuringen dec. 2023 · 0,0% · 59 keuringen jan. 2024 · 0,0% · 107 keuringen feb. 2024 · 0,0% · 96 keuringen mrt. 2024 · 0,0% · 77 keuringen apr. 2024 · 0,0% · 79 keuringen mei 2024 · 0,0% · 81 keuringen jun. 2024 · 0,0% · 96 keuringen jul. 2024 · 0,0% · 119 keuringen aug. 2024 · 0,0% · 80 keuringen sep. 2024 · 0,0% · 118 keuringen okt. 2024 · 0,0% · 135 keuringen nov. 2024 · 0,0% · 120 keuringen dec. 2024 · 0,0% · 99 keuringen jan. 2025 · 0,0% · 116 keuringen feb. 2025 · 0,0% · 148 keuringen mrt. 2025 · 0,0% · 134 keuringen apr. 2025 · 0,0% · 96 keuringen mei 2025 · 0,0% · 85 keuringen jun. 2025 · 0,0% · 105 keuringen jul. 2025 · 0,0% · 112 keuringen aug. 2025 · 0,0% · 81 keuringen sep. 2025 · 0,0% · 101 keuringen okt. 2025 · 0,0% · 119 keuringen nov. 2025 · 0,0% · 141 keuringen dec. 2025 · 0,0% · 79 keuringen jan. 2026 · 0,0% · 97 keuringen feb. 2026 · 0,0% · 102 keuringen mrt. 2026 · 0,0% · 103 keuringen apr. 2026 · 0,0% · 85 keuringen mei 2026 · 0,0% · 87 keuringen jun. 2026 · 0,0% · 69 keuringen jul. 2026 · 0,0% · 94 keuringen aug. 2026 · 0,0% · 96 keuringen sep. 2026 · 0,0% · 124 keuringen okt. 2026 · 0,0% · 111 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met dragende delen ondeugdelijk bevestigd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (0,2% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 30 1 jaar · 0,2% · 4.868 gekeurd 2 jaar · 0,2% · 14.742 gekeurd 3 jaar · 0,1% · 48.769 gekeurd 4 jaar · 0,0% · 160.538 gekeurd 5 jaar · 0,0% · 217.644 gekeurd 6 jaar · 0,0% · 288.287 gekeurd 7 jaar · 0,0% · 377.893 gekeurd 8 jaar · 0,0% · 444.733 gekeurd 9 jaar · 0,0% · 456.585 gekeurd 10 jaar · 0,0% · 439.141 gekeurd 11 jaar · 0,0% · 451.670 gekeurd 12 jaar · 0,0% · 416.566 gekeurd 13 jaar · 0,0% · 428.231 gekeurd 14 jaar · 0,0% · 476.697 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 504.624 gekeurd 16 jaar · 0,0% · 443.142 gekeurd 17 jaar · 0,0% · 357.944 gekeurd 18 jaar · 0,0% · 359.862 gekeurd 19 jaar · 0,0% · 317.050 gekeurd 20 jaar · 0,0% · 275.191 gekeurd 21 jaar · 0,0% · 215.322 gekeurd 22 jaar · 0,0% · 183.960 gekeurd 23 jaar · 0,0% · 141.528 gekeurd 24 jaar · 0,0% · 109.430 gekeurd 25 jaar · 0,0% · 79.701 gekeurd 26 jaar · 0,0% · 67.317 gekeurd 27 jaar · 0,0% · 47.277 gekeurd 28 jaar · 0,0% · 32.708 gekeurd 29 jaar · 0,1% · 24.011 gekeurd 30 jaar · 0,1% · 17.647 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 048?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€37 – €230

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €570.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • Losse boutverbinding, bevestigingsmiddel onvoldoende aangehaald of ontbrekend

    Kans: hoog

    €37 – €83

  • Beschadigde of verroeste beugel/bracket bij gasveer-montage, vervanging of lassen vereist

    Kans: hoog

    €110 – €230

  • Structurele roest of botsschade aan carrosseriedeel, uitgebreide plaatwerk- of lasreparatie

    Kans: middel

    €193 – €570

Houd ook rekening met

  • Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
  • Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €345.

Goed om te weten

  • Combinatie 048 + 232 + 238 duidt op volledige gasveer-systeem degradatie, totaalkosten kunnen €300-500 bedragen bij complete systeemvervanging.
  • Wanneer structurele roest de oorzaak is (scenario C), kan één APK-afkeur leiden tot kostbare plaatwerkreparaties (klasse D, €400+); afwegen tegen restwaarde.
  • Combinatie met 324 (ABS) suggereert meerdere corroderende of losse bevestigingen, preventieve inspectie van het volledige onderstel is dan aangewezen.
  • Lift 735 voor code 060 (bedrading aanhangwagen) met n=140 kan partieel statistisch ruis zijn; bij bestelwagens of trekhaakvoertuigen is de combinatie reëel.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 048 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 048 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen chassis & carrosserie bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 048 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Gebreken die vaak samen met APK-code 048 worden vastgesteld Code 048 staat in het midden. 050 · Dragende delen bevestigingsmiddelen los, 532,2× vaker · 685 samen; 053 · Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd, 41,4× vaker · 509 samen. Hoe dichter bij de kern, hoe sterker het verband. 100× 200× 300× 400× 500× 048 050 · Dragende delen bevestigingsmiddelen los 532,2× vaker · 685 samen 053 · Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd 41,4× vaker · 509 samen Dragende delen ondeugdelijk bevestigd
  1. 050 · Dragende delen bevestigingsmiddelen los 532,2× vaker · 685 samen
  2. 053 · Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd 41,4× vaker · 509 samen
Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 048?
Gebrekcode 048 staat voor "Dragende delen ondeugdelijk bevestigd" (RDW-artikel 5.*.3). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 048 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 5.653 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 048?
Reparatie van "Dragende delen ondeugdelijk bevestigd" (code 048) kost bij een universele garage meestal €37 – €230, bij een zware oorzaak tot €570, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Welke andere gebreken horen vaak bij 048?
Auto's met gebrekcode 048 krijgen regelmatig ook "Dragende delen bevestigingsmiddelen los" (code 050) geconstateerd. Op deze pagina staan de 2 gerelateerde gebreken die aan onze drempels voldoen.
Is APK-code 048 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 048 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 2 jaar, waar het bij 0,2% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 048 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt sinds 2020 duidelijk vaker voor (van 0,01% naar 0,02% van de keuringen-met-een-gebrek).

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 048 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.