Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname

In het kort

Dit advies geeft aan dat er op een of meer carrosserie-onderdelen aanzienlijke roest is gevonden: de roest heeft al zoveel materiaal aangetast dat de APK-inspecteur het als een serieus risico ziet, ook al is het nog geen onmiddellijke afkeurgrond. Als de roest onbehandeld blijft, breidt die zich uit en kan uiteindelijk dragende onderdelen zoals drempels of vloerplaat aantasten. De kosten hangen sterk af van de locatie en hoe diep de roest zit: een lokale behandeling met roestwerende lak kost doorgaans €50 tot €140, een paneel- of sectiereparatie inclusief spuiten €150 tot €380, en bij corrosie in constructieve delen kan het oplopen tot €400 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: AC3
RDW-artikel: AC3
Type: Adviespunt

Officiële omschrijving: Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname.

Geen directe afkeur — wel een signaal dat aandacht verdient bij het volgende onderhoudsmoment. Op termijn kan dit alsnog een afkeurpunt worden.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

224.859

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,9%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 224.859 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met roestschade van 1,5 t/m 2,0e of meer dan 15% dikteafname is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,88% → 0,79%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Geen directe afkeur — wel een signaal dat aandacht verdient bij het volgende onderhoudsmoment. Op termijn kan dit alsnog een afkeurpunt worden.

Je mag gewoon doorrijden; plan reparatie bij het eerstvolgende onderhoudsmoment voordat het alsnog een afkeurpunt wordt.

Wat kost reparatie van gebrekcode AC3?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €140

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €900.

Mogelijke oorzaken en kosten

Lokale behandeling, geen volledige paneelspuit (spot-behandeling, roestwerende lak, beperkt oppervlak)
Kans: hoog

€50 – €140
Paneel- of sectiereparatie (plaatwerk of plamuur, primer, volledige paneelspuit)
Kans: middel

€150 – €380
Constructieve carrosserie (drempel, vloerplaat, stijl), MIG-lasreparatie, herinbouw bekleding
Kans: laag

€380 – €900

Houd ook rekening met

Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €224.
Grondmiddel / primer, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Combinatie met code 038 (hulpbalk) is het meest voorkomende cluster (n=2306); structurele subframe-roest vereist aparte offerte en valt in klasse C-D.
Combinatie met 033 (afkeur dikteafname) op hetzelfde voertuig wijst op meerdere roestlocaties tegelijk, kosten cumuleren per locatie.
Lakwerk na roestrepararatie is verplicht; bij metallic- of parelmoerkleuren loopt paneelspuiting snel op naar €200–€400 extra, boven de scenario-maxima.
Bij dragende onderdelen (drempel, vloerplaat, A/B-stijl) kunnen APK-eisen gelden voor laskwaliteit; gespecialiseerde bodyshop vereist.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 23 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code AC3 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Dit is geen afkeur — je auto is (of blijft) goedgekeurd.
Zie het als een signaal voor je volgende onderhoudsbeurt; op termijn kan het alsnog een afkeurpunt worden.
Bespreek bij de volgende beurt met je garage of ingrijpen nu al zinvol is.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

033 · Roestschade, te veel dikteafname materiaal 19,5× vaker · 1.881 samen
038 · Roestschade hulpbalk 11,4× vaker · 2.396 samen

Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode AC3?

Gebrekcode AC3 staat voor "Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname" (RDW-artikel AC3). Het is een adviespunt. Geen directe afkeur — wel een signaal dat aandacht verdient bij het volgende onderhoudsmoment. Op termijn kan dit alsnog een afkeurpunt worden.

Hoe vaak komt gebrekcode AC3 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 224.859 APK-keuringen, oftewel 0,9% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code AC3?

Reparatie van "Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname" (code AC3) kost bij een universele garage meestal €50 – €140, bij een zware oorzaak tot €900, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Is APK-code AC3 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Geen directe afkeur — wel een signaal dat aandacht verdient bij het volgende onderhoudsmoment. Op termijn kan dit alsnog een afkeurpunt worden. Je mag gewoon doorrijden; plan reparatie bij het eerstvolgende onderhoudsmoment voordat het alsnog een afkeurpunt wordt.

Komt gebrekcode AC3 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit adviespunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode AC3 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname (APK-code AC3)