Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken (APK-code 280)
Een onderdeel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken. Risico op uitval bij belasting, direct vervangen.
·
In het kort
Een onderdeel van het remsysteem, bijvoorbeeld een remklauw, remcilinder, beugel of bevestiging, is bij de keuring zichtbaar beschadigd, gescheurd of gebroken bevonden. Dit is een afkeurpunt omdat een defect remonderdeel de remkracht kan verminderen of volledig wegnemen, wat een ernstig veiligheidsrisico vormt. Afhankelijk van welk onderdeel moet worden vervangen lopen de kosten uiteen van tientallen euro's voor een eenvoudige beugel tot €150–€400 voor een remklauw of remcilinder inclusief arbeid.
Wat zegt de RDW?
Gebrekcode
280
RDW-artikel
5.*.31
Type
Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
59.780
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
0,2%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 59.780 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Dalend
Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken komt de laatste jaren
-32%
minder vaak voor dan aan het begin van onze meting
(0,3% →
0,2% van de keuringen-met-een-gebrek).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze
periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet
uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken, uitgezet tegen de leeftijd van de auto.
De kans is het hoogst rond 24 jaar
(0,8% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 280?
Indicatief
Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele
garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt
af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€150 – €400
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Houd ook rekening met
Afstellen remloop / stelmoer overlooprem, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
Combinatie met koppelingspen (658) en draaikrans (270/271) wijst op systemische slijtage van de complete trekinrichting, totaalkosten kunnen klasse D bereiken als meerdere codes gelijktijdig worden hersteld.
Bij overloopremmen die door corrosie zijn aangetast is oorzaakbehandeling (roestbehandeling, coating) aan te raden naast componentvervanging.
Als de schade door overbelasting is veroorzaakt (buiging/breuk), controleer ook aangrenzende bevestigingspunten en de remkabelgeleiding op verborgen schade.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie
incl. arbeid, excl. btw:
A
tot €50
B
€50 – €150
C
€150 – €400
D
€400 – €1.000
E
vanaf €1.000
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95
excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 280 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie
verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die
in onze RDW-data minstens 500
keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
046 · Dragende delen misvormd of gescheurd 17,4× vaker · 791 samen
270 · Draaikrans ondeugdelijk bevestigd of geborgd 12,8× vaker · 509 samen
Komt vaak samen voorBolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen
Gebrekcode 280 staat voor "Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken" (RDW-artikel 5.*.31). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 280 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 59.780 APK-keuringen, oftewel 0,2% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 280?
Reparatie van "Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken" (code 280) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 280 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 280 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 24 jaar, waar het bij 0,8% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 280 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt de laatste jaren -32% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 280 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.