Direct naar inhoud

APK-gebrek · Chassis & Carrosserie

Dragende delen misvormd of gescheurd (APK-code 046)

Dragende delen zijn misvormd of gescheurd, vaak na een aanrijding niet hersteld.

·

In het kort

Een dragende carrosseriestijl, chassisligger of vergelijkbaar structureel onderdeel vertoont een scheur of ernstige vervorming. De APK keurt dit af omdat beschadigd draagwerk de veiligheid bij een botsing direct in gevaar brengt, de auto biedt dan onvoldoende bescherming aan de inzittenden. Hoe hoog de reparatiekosten uitvallen hangt sterk af van de ernst: een kleine scheur die via lassen te verhelpen is kost doorgaans €150–€400, terwijl een beschadigd structuurdeel dat vervangen moet worden oploopt naar €400–€900. Bij ernstige chassis- of frameschade zijn kosten boven de €1.000 mogelijk en is economisch totaalverlies soms reëler dan repareren.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
046
RDW-artikel
5.*.3
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Dragende delen misvormd of gescheurd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

19.505

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 19.505 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Dalend

Dragende delen misvormd of gescheurd komt de laatste jaren -24% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,08% → 0,06% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,04% 0,05% 0,06% 0,07% 0,08% 0,09% 0,10% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,1% · 68 keuringen jul. 2020 · 0,1% · 235 keuringen aug. 2020 · 0,1% · 200 keuringen sep. 2020 · 0,1% · 248 keuringen okt. 2020 · 0,1% · 223 keuringen nov. 2020 · 0,1% · 239 keuringen dec. 2020 · 0,1% · 260 keuringen jan. 2021 · 0,1% · 277 keuringen feb. 2021 · 0,1% · 218 keuringen mrt. 2021 · 0,1% · 286 keuringen apr. 2021 · 0,1% · 275 keuringen mei 2021 · 0,1% · 233 keuringen jun. 2021 · 0,1% · 286 keuringen jul. 2021 · 0,1% · 257 keuringen aug. 2021 · 0,1% · 203 keuringen sep. 2021 · 0,1% · 203 keuringen okt. 2021 · 0,1% · 277 keuringen nov. 2021 · 0,1% · 263 keuringen dec. 2021 · 0,1% · 232 keuringen jan. 2022 · 0,1% · 275 keuringen feb. 2022 · 0,1% · 253 keuringen mrt. 2022 · 0,1% · 347 keuringen apr. 2022 · 0,1% · 283 keuringen mei 2022 · 0,1% · 335 keuringen jun. 2022 · 0,1% · 288 keuringen jul. 2022 · 0,1% · 260 keuringen aug. 2022 · 0,1% · 272 keuringen sep. 2022 · 0,1% · 302 keuringen okt. 2022 · 0,1% · 281 keuringen nov. 2022 · 0,1% · 311 keuringen dec. 2022 · 0,1% · 240 keuringen jan. 2023 · 0,1% · 281 keuringen feb. 2023 · 0,1% · 318 keuringen mrt. 2023 · 0,1% · 304 keuringen apr. 2023 · 0,1% · 253 keuringen mei 2023 · 0,1% · 283 keuringen jun. 2023 · 0,1% · 325 keuringen jul. 2023 · 0,1% · 310 keuringen aug. 2023 · 0,1% · 286 keuringen sep. 2023 · 0,1% · 245 keuringen okt. 2023 · 0,1% · 316 keuringen nov. 2023 · 0,1% · 266 keuringen dec. 2023 · 0,1% · 204 keuringen jan. 2024 · 0,1% · 290 keuringen feb. 2024 · 0,1% · 316 keuringen mrt. 2024 · 0,1% · 313 keuringen apr. 2024 · 0,1% · 244 keuringen mei 2024 · 0,1% · 265 keuringen jun. 2024 · 0,1% · 277 keuringen jul. 2024 · 0,1% · 284 keuringen aug. 2024 · 0,1% · 273 keuringen sep. 2024 · 0,1% · 241 keuringen okt. 2024 · 0,1% · 297 keuringen nov. 2024 · 0,1% · 274 keuringen dec. 2024 · 0,1% · 245 keuringen jan. 2025 · 0,1% · 239 keuringen feb. 2025 · 0,1% · 230 keuringen mrt. 2025 · 0,1% · 249 keuringen apr. 2025 · 0,1% · 284 keuringen mei 2025 · 0,1% · 252 keuringen jun. 2025 · 0,1% · 275 keuringen jul. 2025 · 0,1% · 305 keuringen aug. 2025 · 0,1% · 200 keuringen sep. 2025 · 0,1% · 230 keuringen okt. 2025 · 0,1% · 259 keuringen nov. 2025 · 0,1% · 232 keuringen dec. 2025 · 0,1% · 206 keuringen jan. 2026 · 0,1% · 252 keuringen feb. 2026 · 0,1% · 240 keuringen mrt. 2026 · 0,1% · 258 keuringen apr. 2026 · 0,1% · 267 keuringen mei 2026 · 0,1% · 245 keuringen jun. 2026 · 0,1% · 205 keuringen jul. 2026 · 0,1% · 234 keuringen aug. 2026 · 0,1% · 203 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met dragende delen misvormd of gescheurd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 27 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 30 2 jaar · 0,1% · 15.094 gekeurd 3 jaar · 0,0% · 42.295 gekeurd 4 jaar · 0,0% · 141.122 gekeurd 5 jaar · 0,0% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,0% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 0,0% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 0,0% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 0,0% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,0% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 0,0% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 0,0% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,0% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,0% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 0,1% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 0,1% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 0,1% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 0,1% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 0,1% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 0,1% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 0,1% · 182.273 gekeurd 23 jaar · 0,1% · 140.040 gekeurd 24 jaar · 0,1% · 108.154 gekeurd 25 jaar · 0,1% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 0,1% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 0,1% · 46.550 gekeurd 28 jaar · 0,1% · 32.177 gekeurd 29 jaar · 0,1% · 23.559 gekeurd 30 jaar · 0,1% · 17.322 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 046?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€400 – €900

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €3.000.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • Kleine scheur of lokale vervorming, lasreparatie of richten ter plaatse

    Kans: middel

    €150 – €400

  • Matige structuurschade, onderdeel vervangen (crossmember, beugel, vloerstijl)

    Kans: hoog

    €400 – €900

  • Ernstige schade chassisbalk of draagframe, sectiewerk, richten of economisch totalverlies

    Kans: laag

    €900 – €3.000

Houd ook rekening met

  • Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
  • Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €1.350.

Goed om te weten

  • Structuurschade op chassisbalk of draagframe kan onherstelbaar zijn bij oudere voertuigen, totaalverlies niet uit te sluiten bij ernstige vervorming (klasse E of economisch niet reparabel).
  • Combinatie met code 438 (stootbalk) wijst op aanrijdingsschade; beoordeel of een verzekeringssclaim van toepassing is voordat reparatiekosten worden gepland.
  • Bij aanhangwagens/opleggers (zie codes 658/433/546) gelden hogere tarieven, gespecialiseerde aanhangwagenworkshops rekenen €120-€150/uur, boven de €95 baseline.
  • Structuurreparaties vereisen NAW-beoordeling of rijklaarheidscontrole na uitvoering (+2-4 AW extra).

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 046 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 046 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen chassis & carrosserie bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 046 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Gebreken met dezelfde oorzaak of reparatie als APK-code 046 Code 046 staat in het midden. 438 · Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging, 95,8× vaker · 701 samen; 429 · Wiel of band niet goed afgeschermd, 70,5× vaker · 1.656 samen; 433 · Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften, 53,9× vaker · 1.039 samen. Hoe dichter bij de kern, hoe sterker het verband. 60× 70× 80× 90× 046 438 · Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging 95,8× vaker · 701 samen 429 · Wiel of band niet goed afgeschermd 70,5× vaker · 1.656 samen 433 · Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften 53,9× vaker · 1.039 samen Dragende delen misvormd of gescheurd
  1. 438 · Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging 95,8× vaker · 701 samen
  2. 429 · Wiel of band niet goed afgeschermd 70,5× vaker · 1.656 samen
  3. 433 · Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften 53,9× vaker · 1.039 samen
Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 046?
Gebrekcode 046 staat voor "Dragende delen misvormd of gescheurd" (RDW-artikel 5.*.3). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 046 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 19.505 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 046?
Reparatie van "Dragende delen misvormd of gescheurd" (code 046) kost bij een universele garage meestal €400 – €900, bij een zware oorzaak tot €3.000, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Welke andere gebreken horen vaak bij 046?
Auto's met gebrekcode 046 krijgen regelmatig ook "Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd" (code 053) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.
Is APK-code 046 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 046 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 27 jaar, waar het bij 0,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 046 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt de laatste jaren -24% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 046 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.