Een onderdeel van het remsysteem zit ondeugdelijk vast. Kan loskomen of vibreren.
·
In het kort
Een onderdeel van het remsysteem, zoals een remklauw, remcilinder of ABS-sensor, is niet goed bevestigd. Losse remonderdelen zijn een veiligheidsrisico: bij plotseling remmen kan het onderdeel bewegen of loslaten, waardoor de remwerking vermindert of wegvalt. In de meeste gevallen volstaat het nadraaien of opnieuw klemmen van de bevestiging, wat doorgaans €50–€150 kost; als de bevestigingspunten zijn beschadigd, doorgesleten draad of een gebroken beugel, loopt de rekening op naar €150–€400.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
21.784
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 21.784 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Stabiel
Het aandeel keuringen met onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd is sinds de start van onze meting
nagenoeg gelijk gebleven (0,09% →
0,08%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze
periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet
uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto.
De kans is het hoogst rond 30 jaar
(0,4% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 282?
Indicatief
Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele
garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt
af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€50 – €150
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Houd ook rekening met
Natrekken overige rembevestigingen, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
Bij combinatie met 344 (vrije slag remcilinder) betreft het vrijwel zeker de cilinder-bevestiging, herbevestiging lost beide codes op zonder meerkosten.
Bij aanwezigheid van 317 (remcilinder corrosie) is herbevestiging mogelijk tijdelijk: roestige cilinder kan kort daarna lekkage vertonen en alsnog vervangen moeten worden (→ klasse C-D).
Combinatie met 270 (draaikrans) of 051 (hoofdbalk) duidt op structureel verouderd voertuig; keurmeester adviseert vaker een totaalinspectie waardoor reparatieomvang kan verdubbelen.
Alle vijf cooccurrentie-partners hebben hoge lift (16–22) maar lage n_with_both (108–250 op 20k keuringen), associaties zijn statistisch reëel maar gelden elk voor < 1,3% van de gevallen.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie
incl. arbeid, excl. btw:
A
tot €50
B
€50 – €150
C
€150 – €400
D
€400 – €1.000
E
vanaf €1.000
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95
excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 282 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 282 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken
binnen reminrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens
5% van de keuringen met 282 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als
gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
361 · Remverschil op 1 as te groot 2,5× vaker · 1.247 samen
289 · Schijf-, trommelrem loopt niet vrij 1,8× vaker · 1.123 samen
Komt vaak samen voorBolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen
Gebrekcode 282 staat voor "Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd" (RDW-artikel 5.*.31). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 282 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 21.784 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 282?
Reparatie van "Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd" (code 282) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Welke andere gebreken horen vaak bij 282?
Auto's met gebrekcode 282 krijgen regelmatig ook "Remverschil op 1 as te groot" (code 361) geconstateerd. Op deze pagina staan de 2 gerelateerde gebreken die aan onze drempels voldoen.
Is APK-code 282 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 282 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 30 jaar, waar het bij 0,4% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 282 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 282 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.