Direct naar inhoud

APK-gebrek · Reminrichting

Remverschil op 1 as te groot (APK-code 361)

Het verschil in remkracht tussen links en rechts op één as is te groot. Auto trekt scheef bij remmen.

·

In het kort

Bij de APK is op de rollenbank gemeten dat het remdrukverschil tussen de linker en rechter kant op één as te groot is, de auto kan daardoor bij hard remmen uitbreken. Voordat de garage iets kan vervangen, is eerst een diagnose nodig: de oorzaak kan een vastzittende of lekkende remklauw zijn, eenzijdige slijtage van remblokken of remschijven, of een defecte remslang. De kosten lopen uiteen van circa €50–€150 bij simpele slijtage tot €150–€400 bij een klauwprobleem; bij meerdere remgebreken tegelijk of een grotere revisie kan dit oplopen naar €500 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
361
RDW-artikel
5.*.38
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Remverschil op 1 as te groot.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

604.124

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

2,3%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 604.124 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met remverschil op 1 as te groot is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (2,43% → 2,17%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

1,6% 1,8% 2,0% 2,2% 2,4% 2,6% 2,8% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 2,3% · 2.044 keuringen jul. 2020 · 2,4% · 7.207 keuringen aug. 2020 · 2,4% · 5.712 keuringen sep. 2020 · 2,4% · 7.348 keuringen okt. 2020 · 2,4% · 7.821 keuringen nov. 2020 · 2,5% · 6.823 keuringen dec. 2020 · 2,5% · 6.246 keuringen jan. 2021 · 2,5% · 8.475 keuringen feb. 2021 · 2,5% · 7.595 keuringen mrt. 2021 · 2,5% · 9.016 keuringen apr. 2021 · 2,5% · 7.558 keuringen mei 2021 · 2,4% · 7.527 keuringen jun. 2021 · 2,3% · 8.534 keuringen jul. 2021 · 2,3% · 7.201 keuringen aug. 2021 · 2,4% · 6.039 keuringen sep. 2021 · 2,4% · 6.767 keuringen okt. 2021 · 2,4% · 7.709 keuringen nov. 2021 · 2,4% · 7.286 keuringen dec. 2021 · 2,4% · 6.840 keuringen jan. 2022 · 2,4% · 8.953 keuringen feb. 2022 · 2,5% · 8.166 keuringen mrt. 2022 · 2,4% · 9.167 keuringen apr. 2022 · 2,4% · 7.553 keuringen mei 2022 · 2,3% · 8.422 keuringen jun. 2022 · 2,3% · 8.752 keuringen jul. 2022 · 2,2% · 6.970 keuringen aug. 2022 · 2,2% · 6.419 keuringen sep. 2022 · 2,2% · 7.682 keuringen okt. 2022 · 2,2% · 7.694 keuringen nov. 2022 · 2,3% · 7.764 keuringen dec. 2022 · 2,3% · 6.399 keuringen jan. 2023 · 2,3% · 9.272 keuringen feb. 2023 · 2,3% · 7.838 keuringen mrt. 2023 · 2,3% · 9.933 keuringen apr. 2023 · 2,3% · 7.297 keuringen mei 2023 · 2,3% · 8.536 keuringen jun. 2023 · 2,2% · 8.996 keuringen jul. 2023 · 2,2% · 7.385 keuringen aug. 2023 · 2,2% · 6.572 keuringen sep. 2023 · 2,2% · 6.759 keuringen okt. 2023 · 2,3% · 8.654 keuringen nov. 2023 · 2,3% · 8.209 keuringen dec. 2023 · 2,3% · 6.477 keuringen jan. 2024 · 2,3% · 9.699 keuringen feb. 2024 · 2,4% · 9.596 keuringen mrt. 2024 · 2,4% · 9.660 keuringen apr. 2024 · 2,4% · 8.690 keuringen mei 2024 · 2,4% · 8.896 keuringen jun. 2024 · 2,3% · 8.374 keuringen jul. 2024 · 2,3% · 8.254 keuringen aug. 2024 · 2,3% · 6.813 keuringen sep. 2024 · 2,3% · 7.875 keuringen okt. 2024 · 2,3% · 9.176 keuringen nov. 2024 · 2,3% · 8.030 keuringen dec. 2024 · 2,3% · 6.380 keuringen jan. 2025 · 2,3% · 10.310 keuringen feb. 2025 · 2,3% · 9.015 keuringen mrt. 2025 · 2,3% · 9.047 keuringen apr. 2025 · 2,3% · 8.737 keuringen mei 2025 · 2,2% · 8.361 keuringen jun. 2025 · 2,2% · 8.175 keuringen jul. 2025 · 2,1% · 7.869 keuringen aug. 2025 · 2,1% · 6.094 keuringen sep. 2025 · 2,1% · 7.841 keuringen okt. 2025 · 2,2% · 8.754 keuringen nov. 2025 · 2,2% · 7.365 keuringen dec. 2025 · 2,2% · 6.656 keuringen jan. 2026 · 2,2% · 9.515 keuringen feb. 2026 · 2,3% · 9.211 keuringen mrt. 2026 · 2,4% · 9.856 keuringen apr. 2026 · 2,3% · 8.140 keuringen mei 2026 · 2,2% · 7.399 keuringen jun. 2026 · 2,1% · 8.504 keuringen jul. 2026 · 2,0% · 7.302 keuringen aug. 2026 · 2,1% · 6.203 keuringen sep. 2026 · 2,1% · 7.742 keuringen okt. 2026 · 2,1% · 6.968 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met remverschil op 1 as te groot, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (15,3% van de gekeurde auto's).

0% 5% 10% 15% 20% 5 10 15 20 25 30 1 jaar · 0,1% · 4.868 gekeurd 2 jaar · 0,2% · 14.742 gekeurd 3 jaar · 0,5% · 48.769 gekeurd 4 jaar · 0,6% · 160.538 gekeurd 5 jaar · 0,7% · 217.644 gekeurd 6 jaar · 0,8% · 288.287 gekeurd 7 jaar · 1,0% · 377.893 gekeurd 8 jaar · 1,4% · 444.733 gekeurd 9 jaar · 1,7% · 456.585 gekeurd 10 jaar · 2,1% · 439.141 gekeurd 11 jaar · 2,7% · 451.670 gekeurd 12 jaar · 3,5% · 416.566 gekeurd 13 jaar · 4,2% · 428.231 gekeurd 14 jaar · 5,2% · 476.697 gekeurd 15 jaar · 6,0% · 504.624 gekeurd 16 jaar · 7,7% · 443.142 gekeurd 17 jaar · 9,4% · 357.944 gekeurd 18 jaar · 9,2% · 359.862 gekeurd 19 jaar · 9,0% · 317.050 gekeurd 20 jaar · 9,5% · 275.191 gekeurd 21 jaar · 9,8% · 215.322 gekeurd 22 jaar · 10,2% · 183.960 gekeurd 23 jaar · 10,9% · 141.528 gekeurd 24 jaar · 12,3% · 109.430 gekeurd 25 jaar · 12,9% · 79.701 gekeurd 26 jaar · 13,2% · 67.317 gekeurd 27 jaar · 13,7% · 47.277 gekeurd 28 jaar · 15,2% · 32.708 gekeurd 29 jaar · 15,2% · 24.011 gekeurd 30 jaar · 15,3% · 17.647 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 361?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€170 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • Vastzittende remklauw of wielcilinder (corrosie/vuil)

    Kans: hoog

    €170 – €400

  • Lekkende remklauw of wielcilinder

    Kans: middel

    €150 – €380

  • Eenzijdige slijtage remblokken of remschijven

    Kans: middel

    €60 – €150

  • Defecte of inwendig verstopte remslang aan één zijde

    Kans: laag

    €70 – €180

  • Afstelling handrem / kabel op trommelrem achteras

    Kans: laag

    €20 – €50

Houd ook rekening met

  • Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
  • Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €640.
  • Remmentest op rollenbank (herhaling na reparatie), hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Combinatie met 297 (remvloeistoflekkage) maakt eenzijdige klauw/cilinder vervangen de meest waarschijnlijke reparatie, €200-€450.
  • Combinatie met 319 (stofhoezen ontbreken) of 344 (vrije slag te groot) wijst op corrosie/slijtage aan dezelfde zijde, werkplaats zal vaak revisie of vervanging klauw adviseren.
  • Bij meerdere remmencodes (297 + 344 + 319) is volledige revisie remhydrauliek aan één as gangbaar, kan oplopen naar €500-€800 (klasse D).
  • Op vrachtwagens, campers of voertuigen met EPB-systeem kan een eenzijdige reparatie sterk duurder uitvallen door specifieke gereedschap/diagnose-eisen.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 361 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 361 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Jeep Cherokee, Chevrolet Matiz en Peugeot 106. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.

Jeep Cherokee
4,5× vaker

Jeep Cherokee

Bij 31,3% van 1.880 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 6,9%

Vooral bouwjaar 1999 (46,9%) →
Chevrolet Matiz
2,4× vaker

Chevrolet Matiz

Bij 30,8% van 8.796 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 12,7%

Vooral bouwjaar 2008 (32,1%) →
Peugeot 106
2,0× vaker

Peugeot 106

Bij 34% van 3.737 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 17,0%

Vooral bouwjaar 1997 (37,4%) →
Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico
Model Afkeur Leeftijdsgenoten Vs. gemiddeld Gekeurd Slechtste bouwjaar
Jeep Cherokee 31,3% 6,9% 4,5× 1.880 1999 (46,9%)
Chevrolet Matiz 30,8% 12,7% 2,4× 8.796 2008 (32,1%)
Peugeot 106 34% 17,0% 2,0× 3.737 1997 (37,4%)
Hyundai Atos 32,7% 15,8% 2,1× 1.366 2001 (35,0%)
Mitsubishi Pajero Sport 21,2% 5,0% 4,3× 250 —
Land Rover 88 32,5% 16,7% 2,0× 535 1977 (33,9%)
Citroen Saxo 32% 16,9% 1,9× 1.643 1999 (35,0%)
Jeep Wrangler 19,8% 4,9% 4,0× 2.461 1997 (39,0%)
Chevrolet Caprice 27,9% 13,4% 2,1× 430 —
Chevrolet Spark 21,4% 7,5% 2,9× 16.398 2011 (21,9%)
Daewoo Matiz 28,6% 14,7% 1,9× 1.126 2002 (35,9%)
Jeep CJ 25,4% 11,8% 2,2× 405 —
Hyundai Excel 31,9% 18,3% 1,7× 207 —
Suzuki Liana 21,6% 8,0% 2,7× 1.479 2002 (24,5%)
Land Rover 109 30,7% 17,2% 1,8× 492 —

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 361 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen reminrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 361 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Gebreken met dezelfde oorzaak of reparatie als APK-code 361 Code 361 staat in het midden. 297 · Remvloeistoflekkage reminrichting, 6,6× vaker · 7.840 samen; 344 · Vrije slag remcilinder te groot, 5,4× vaker · 1.448 samen. Hoe dichter bij de kern, hoe sterker het verband. 5× 6× 361 297 · Remvloeistoflekkage reminrichting 6,6× vaker · 7.840 samen 344 · Vrije slag remcilinder te groot 5,4× vaker · 1.448 samen Remverschil op 1 as te groot
  1. 297 · Remvloeistoflekkage reminrichting 6,6× vaker · 7.840 samen
  2. 344 · Vrije slag remcilinder te groot 5,4× vaker · 1.448 samen
Zelfde oorzaak of reparatie Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 361?
Gebrekcode 361 staat voor "Remverschil op 1 as te groot" (RDW-artikel 5.*.38). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 361 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 604.124 APK-keuringen, oftewel 2,3% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 361?
Reparatie van "Remverschil op 1 as te groot" (code 361) kost bij een universele garage meestal €170 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Welke andere gebreken horen vaak bij 361?
Auto's met gebrekcode 361 krijgen regelmatig ook "Schijf-, trommelrem loopt niet vrij" (code 289) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.
Bij welke modellen komt gebrekcode 361 bovengemiddeld vaak voor?
In onze RDW-data scoort de Jeep Cherokee het hoogst, bij 31,3% van de gekeurde voertuigen, 4,5× zo vaak als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.
Is APK-code 361 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 361 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 30 jaar, waar het bij 15,3% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 361 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 361 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.