In het kort
Bij de APK is op de rollenbank gemeten dat het remdrukverschil tussen de linker en rechter kant op één as te groot is, de auto kan daardoor bij hard remmen uitbreken. Voordat de garage iets kan vervangen, is eerst een diagnose nodig: de oorzaak kan een vastzittende of lekkende remklauw zijn, eenzijdige slijtage van remblokken of remschijven, of een defecte remslang. De kosten lopen uiteen van circa €50–€150 bij simpele slijtage tot €150–€400 bij een klauwprobleem; bij meerdere remgebreken tegelijk of een grotere revisie kan dit oplopen naar €500 of meer.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 361
- RDW-artikel
- 5.*.38
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Remverschil op 1 as te groot.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
585.756
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
2,3%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 585.756 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met remverschil op 1 as te groot is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (2,43% → 2,17%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met remverschil op 1 as te groot, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (15,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 361?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€170 – €400
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Vastzittende remklauw of wielcilinder (corrosie/vuil)
Kans: hoog€170 – €400
-
Lekkende remklauw of wielcilinder
Kans: middel€150 – €380
-
Eenzijdige slijtage remblokken of remschijven
Kans: middel€60 – €150
-
Defecte of inwendig verstopte remslang aan één zijde
Kans: laag€70 – €180
-
Afstelling handrem / kabel op trommelrem achteras
Kans: laag€20 – €50
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €640.
- Remmentest op rollenbank (herhaling na reparatie), hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Combinatie met 297 (remvloeistoflekkage) maakt eenzijdige klauw/cilinder vervangen de meest waarschijnlijke reparatie, €200-€450.
- Combinatie met 319 (stofhoezen ontbreken) of 344 (vrije slag te groot) wijst op corrosie/slijtage aan dezelfde zijde, werkplaats zal vaak revisie of vervanging klauw adviseren.
- Bij meerdere remmencodes (297 + 344 + 319) is volledige revisie remhydrauliek aan één as gangbaar, kan oplopen naar €500-€800 (klasse D).
- Op vrachtwagens, campers of voertuigen met EPB-systeem kan een eenzijdige reparatie sterk duurder uitvallen door specifieke gereedschap/diagnose-eisen.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 361 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Komt opvallend vaak voor bij
Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 361 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Jeep Cherokee, Chevrolet Matiz en Peugeot 106. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.
Jeep Cherokee
Bij 31% van 1.851 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 6,8%
Vooral bouwjaar 1999 (46,9%) →
Chevrolet Matiz
Bij 30,1% van 8.728 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 12,4%
Vooral bouwjaar 2007 (31,4%) →
Peugeot 106
Bij 33,5% van 3.668 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 16,6%
Vooral bouwjaar 1997 (36,7%) →Bekijk alle 15 modellen met verhoogd risico
| Model | Afkeur | Leeftijdsgenoten | Vs. gemiddeld | Gekeurd | Slechtste bouwjaar |
|---|---|---|---|---|---|
| Jeep Cherokee | 31% | 6,8% | 4,6× | 1.851 | 1999 (46,9%) |
| Chevrolet Matiz | 30,1% | 12,4% | 2,4× | 8.728 | 2007 (31,4%) |
| Peugeot 106 | 33,5% | 16,6% | 2,0× | 3.668 | 1997 (36,7%) |
| Hyundai Atos | 31,9% | 15,4% | 2,1× | 1.355 | 2003 (33,1%) |
| Mitsubishi Pajero Sport | 21,2% | 4,9% | 4,3× | 250 | — |
| Citroen Saxo | 32% | 16,5% | 1,9× | 1.614 | 1999 (35,5%) |
| Land Rover 88 | 31,7% | 16,5% | 1,9× | 521 | 1977 (34,2%) |
| Chevrolet Caprice | 27,8% | 12,8% | 2,2× | 418 | — |
| Jeep CJ | 26,4% | 11,5% | 2,3× | 386 | — |
| Jeep Wrangler | 19,5% | 4,8% | 4,0× | 2.415 | 2008 (11,5%) |
| Hyundai Excel | 31,9% | 17,9% | 1,8× | 204 | — |
| Land Rover 109 | 30,9% | 17,1% | 1,8× | 475 | — |
| Chevrolet Spark | 21,2% | 7,2% | 2,9× | 16.322 | 2011 (21,7%) |
| Suzuki Liana | 21,5% | 7,8% | 2,8× | 1.471 | 2002 (24,7%) |
| Suzuki LJ/SJ | 27,4% | 14,2% | 1,9× | 369 | — |
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 361 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen reminrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 361 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
- 297 · Remvloeistoflekkage reminrichting 6,6× vaker · 7.621 samen
- 344 · Vrije slag remcilinder te groot 5,4× vaker · 1.399 samen
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 361?
Hoe vaak komt gebrekcode 361 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 361?
Welke andere gebreken horen vaak bij 361?
Bij welke modellen komt gebrekcode 361 bovengemiddeld vaak voor?
Is APK-code 361 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 361 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 361 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 361 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.