In het kort
De gemeten remkracht van uw auto zit net onder de wettelijke ondergrens, de auto remt, maar niet voldoende om de APK te halen. Dit is een afkeurpunt omdat onvoldoende remwerking de remweg vergroot, met name bij noodstops. Bij personenauto's zit de oorzaak meestal in versleten remblokken of -schoenen; soms zijn ook de remschijven of -trommels aan vervanging toe. Herstel kost doorgaans €60–€160 als alleen de slijtdelen worden vervangen; als schijven én blokken tegelijk vervangen moeten worden, loopt dit op tot €110–€290.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 352
- RDW-artikel
- 5.*.38
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet).
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
12.593
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 12.593 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,05% → 0,05%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet), uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 352?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€20 – €150
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €290.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Vrije slag remcilinder afstellen (trommelrem aanhangwagen/commercieel)
Kans: hoog€20 – €60
-
Remblokken versleten (schijfrem, één as personenauto)
Kans: hoog€65 – €150
-
Remschoenen versleten (trommelrem, één as)
Kans: middel€60 – €160
-
Remschijven én remblokken versleten (schijfrem, één as)
Kans: middel€110 – €290
-
Wielremcilinder vervangen (trommelrem, lekkend of vastgelopen)
Kans: laag€60 – €180
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €240.
Goed om te weten
- Combinatie met 052 (hulpbalk) of 051 (hoofdbalk) signaleert structureel ernstig voertuigverval bij aanhangwagens; remreparatie is dan slechts een deel van de totale herstelkosten.
- Code 344 (vrije slag remcilinder) in combinatie met 352 wijst op trommelremsysteem; na afstelling of vervanging remcilinder kan uitlijning en hercontrole nodig zijn.
- Bij aanhangwagens met meerdere assen is de kans reëel dat meer dan één as onder de drempel zit; vervanging per as verhoogt kosten richting klasse C.
- Bij schijfremmen: als schijven én blokken versleten zijn, is vervanging van beide noodzakelijk om de 95% awet-drempel te halen, blokken alleen volstaat dan niet.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 352 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 352 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen reminrichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 352 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
- 295 · Luchtlekkage reminrichting 21,9× vaker · 721 samen
- 361 · Remverschil op 1 as te groot 5,2× vaker · 1.493 samen
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 352?
Hoe vaak komt gebrekcode 352 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 352?
Welke andere gebreken horen vaak bij 352?
Is APK-code 352 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 352 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 352 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 352 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.