In het kort
De tachograaf meldt een storing in de GNSS-ontvanger (de ingebouwde GPS die rijtijden en positiegegevens registreert). Dit is een afkeurpunt bij de APK: tachografen moeten wettelijk correct en betrouwbaar registreren, en een GNSS-fout maakt die registratie ongeldig. De meest voorkomende oorzaak is een defecte antenne of kabel; soms is de tachograaf-unit zelf defect. Na herstel is een hercalibratie bij een RDW-erkende tachograafwerkplaats altijd verplicht, reken op totaalkosten van ongeveer €450 tot €1.000 bij een antenne- of kabelreparatie, of meer dan €1.000 bij vervanging van de tachograaf-unit.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 944
- RDW-artikel
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Communicatiefout of storing GNSS.
Deze gebrekcode geldt sinds 15 juni 2019.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
2.154
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 2.154 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met communicatiefout of storing gnss, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (3,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 944?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€328 – €645
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €1.743.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
GNSS-antenne of kabel defect
Kans: hoog€328 – €645
-
Tachograaf Vehicle Unit (ECU) defect
Kans: middel€829 – €1.743
-
Stroomstoring / connector / zekering
Kans: laag€252 – €509
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Tachograaf recalibratie bij RDW-erkende werkplaats, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Bij combinatie met code 941 (beveiligingspoging) is manipulatie niet uit te sluiten, tachograaf moet forensisch worden geïnspecteerd door erkende keuringsinstantie; extra kosten €100-250.
- Indien zowel 942 als 944 aanwezig zijn wijst dit op VU-defect (beide kanalen down) in plaats van enkel antenne-probleem; scenario B (unit vervanging) is dan waarschijnlijker.
- Recalibratie na unit-vervanging vereist ritregistratie op rollenbank bij erkend bedrijf; wachttijden per regio kunnen 1-2 weken bedragen.
- Voertuig mag niet worden ingezet voor internationaal transport zolang tachograaf niet gecertificeerd is, bedrijfsschade door stilstand is niet in kostenschatting opgenomen.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 944 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 944 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen tachograaf & snelheidsmeter bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 944 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
- 939 · Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten 407,9× vaker · 772 samen
- 940 · Fout in bewegingsgegevens 373,5× vaker · 1.133 samen
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
- 939 · Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten 407,9× vaker · 772 samen
- 940 · Fout in bewegingsgegevens 373,5× vaker · 1.133 samen
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 944?
Hoe vaak komt gebrekcode 944 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 944?
Welke andere gebreken horen vaak bij 944?
Is APK-code 944 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 944 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 944 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.