In het kort
De tachograaf, het verplichte registratieapparaat voor rijtijden in vrachtwagens en bepaalde bedrijfsvoertuigen, heeft een stroomonderbreking van meer dan vijf minuten vastgelegd. De wet vereist dat dit apparaat is verzegeld tegen ongeoorloofde stroomonderbreking; een geregistreerd incident is daarmee altijd een afkeurpunt, ook als er geen manipulatie in het spel is. Herstelkosten hangen sterk af van de oorzaak: bij aantoonbaar onderhoud of een eerdere reparatie (met factuur) volstaat het herstellen van de verzegeling plus een verplichte herkeuring bij een erkend tachograafstation voor ongeveer €50–€150; bij een elektrisch defect zoals een losse connector of beschadigde bedrading rekent u op €150–€400 inclusief herkeuring; bij een vermoeden van manipulatie moet de volledige tachograaf worden vervangen en opnieuw gekalibreerd, wat al snel meer dan €1.000 bedraagt.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 939
- RDW-artikel
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten.
Deze gebrekcode geldt sinds 15 juni 2019.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
22.477
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 22.477 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StijgendOnderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,03% naar 0,10% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (6,8% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 939?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€200 – €450
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €2.600.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Gedocumenteerde onderbreking (aantoonbaar onderhoud of reparatie met factuur)
Kans: middel€30 – €120
-
Elektrisch defect, losse connector, beschadigde bedrading of doorgesmolten zekering
Kans: hoog€200 – €450
-
Manipulatie of sabotage tachograaf (code 941 co-aanwezig)
Kans: laag€1.100 – €2.600
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €720.
- Verplichte kalibratie-inspectie tachograaf, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Aanwezigheid van code 941 (manipulatiepoging) maakt vervanging van de volledige tachograaf + verplichte kalibratie onvermijdelijk, kosten stijgen naar klasse E (€1100-€2600).
- Smart Tachograaf (DTCO 4.1+, verplicht voor nieuw vrachtverkeer na 2019) heeft significant hogere vervangingskosten dan oudere digitale units.
- Bovenkant elektrisch-defect scenario (16 AW + maximale kalibratie €300) kan uitkomen op ~€510, net in klasse D; bij twijfel hogere klasse hanteren.
- Meerdere GNSS/DSRC-codes tegelijk (942/943/944/945) wijzen op defecte tachograafunit in zijn geheel, niet een enkelvoudig bedradingprobleem; herstelkosten naderen dan klasse D-E.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 939 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 939 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen tachograaf & snelheidsmeter bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 939 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
- 941 · Poging tot inbreuk op de beveiliging 490,2× vaker · 3.031 samen
- 940 · Fout in bewegingsgegevens 292,5× vaker · 9.257 samen
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
- 941 · Poging tot inbreuk op de beveiliging 490,2× vaker · 3.031 samen
- 942 · Communicatiefout DSRC 474,4× vaker · 1.025 samen
- 944 · Communicatiefout of storing GNSS 407,9× vaker · 772 samen
- 945 · Tegenstrijdige bewegingsgegevens (GNSS/IMS) 393,1× vaker · 812 samen
-
Code 941
Poging tot inbreuk op de beveiliging
Wijst vaak op dezelfde oorzaak
490,2× vaker
3.031 keuringen samen
-
Code 942
Communicatiefout DSRC
Komt vaak samen voor
474,4× vaker
1.025 keuringen samen
-
Code 944
Communicatiefout of storing GNSS
Komt vaak samen voor
407,9× vaker
772 keuringen samen
-
Code 945
Tegenstrijdige bewegingsgegevens (GNSS/IMS)
Komt vaak samen voor
393,1× vaker
812 keuringen samen
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 939?
Hoe vaak komt gebrekcode 939 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 939?
Welke andere gebreken horen vaak bij 939?
Is APK-code 939 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 939 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 939 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 939 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.