Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften (APK-code 433)
De zijdelingse afscherming voldoet niet aan de voorschriften.
·
In het kort
De zijdelingse afscherming van het voertuig, bij bestelwagens het beschermingsprofiel langs de onderzijde, bij personenauto's de wielkasten en spatborden, voldoet niet aan de APK-eisen. Dit kan gaan om een losse, beschadigde of ontbrekende afscherming, of een wiel dat meer dan 30 mm uitsteekt buiten de wielomschrijving. De APK keurt dit af omdat een gebrekkige afscherming gevaar oplevert voor fietsers en andere weggebruikers bij een aanrijding. Afhankelijk van de omvang van de schade kost herstel doorgaans €150 tot €400; gaat het om volledige vervanging of speelt er ook structurele schade mee, dan kan dit oplopen tot meer dan €400.
Wat zegt de RDW?
Gebrekcode
433
RDW-artikel
5.*.48
Type
Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
25.296
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 25.296 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Stabiel
Het aandeel keuringen met zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften is sinds de start van onze meting
nagenoeg gelijk gebleven (0,11% →
0,09%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze
periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet
uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften, uitgezet tegen de leeftijd van de auto.
De kans is het hoogst rond 2 jaar
(0,9% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 433?
Indicatief
Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele
garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt
af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€150 – €400
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Goed om te weten
Combinatie met 046 (dragende delen misvormd) duidt op structurele schade die de zijafscherming-reparatie overstijgt; totale herstelkosten komen dan in klasse D.
Aanwezigheid van zowel 438 als 440 (stootbalk) naast 433 suggereert impact- of laden/losschade; laat carrosserie volledig inspecteren voor kostenraming.
Bij zware bedrijfsvoertuigen (vrachtwagen, aanhanger) kunnen onderdelen €400-600 kosten en arbeid 10-14 AW vergen; kosten overschrijden dan klasse C.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie
incl. arbeid, excl. btw:
A
tot €50
B
€50 – €150
C
€150 – €400
D
€400 – €1.000
E
vanaf €1.000
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95
excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 433 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie
verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die
in onze RDW-data minstens 500
keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
438 · Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging 58,8× vaker · 558 samen
046 · Dragende delen misvormd of gescheurd 53,9× vaker · 1.039 samen
Komt vaak samen voorBolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen
Gebrekcode 433 staat voor "Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften" (RDW-artikel 5.*.48). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 433 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 25.296 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 433?
Reparatie van "Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften" (code 433) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 433 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 433 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 2 jaar, waar het bij 0,9% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 433 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 433 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.