Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging (APK-code 438)

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode

438

RDW-artikel

5.*.49

Type

Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Gebaseerd op 9.594 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Functieverlies van stootbalk/ -bevestiging komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,03% naar 0,04% van de keuringen-met-een-gebrek.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met functieverlies van stootbalk/ -bevestiging, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Goed om te weten

• Chassisschade (code 046) bij combinatie kan de kostendominante post zijn, totaal loopt dan snel op naar klasse D of E.
• Bij zware trucks (>12 ton) of opleggers is de stootbalk ECE-R58-conform vereist; typekeuring vereist onderdeel van goedgekeurd type, wat budget-universele balken uitsluit en prijs richting €400-600 drijft.
• Vervanging op truck vereist soms demontage van achterlichten en nummerplaatverlichting (+3-4 AW); niet inbegrepen in de hoofdbandbreedte.

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 31 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 438 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

• Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
• Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
• Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
• Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 438 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen veiligheidsvoorzieningen bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 438 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

• Code 429 (5.*.48)

  Wiel of band niet goed afgeschermd

  Bij 6% van de keuringen met 438 óók geconstateerd.

  6%

  samen

• Code 433 (5.*.48)

  Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften

  Bij 6% van de keuringen met 438 óók geconstateerd.

  6%

  samen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

• Code 046 (5.*.3)

  Dragende delen misvormd of gescheurd

  Komt vaak samen voor

  95,8× vaker

  701 keuringen samen

• Code 433 (5.*.48)

  Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften

  Komt vaak samen voor

  58,8× vaker

  558 keuringen samen

• Code 429 (5.*.48)

  Wiel of band niet goed afgeschermd

  Komt vaak samen voor

  50,8× vaker

  587 keuringen samen

Veelgestelde vragen