Direct naar inhoud

APK-gebrek · Verlichting

Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd (APK-code 527)

Het glas van het mistachterlicht is ernstig beschadigd of verwijderd. Vervangen is verplicht.

·

In het kort

Het glas van de mistachterlamp (de rode lamp waarmee uw auto in dichte mist zichtbaar blijft voor achteropkomend verkeer) is ernstig beschadigd of volledig verwijderd. De APK keurt hierop af omdat een ontbrekende of zwaar beschadigde lens de lichtopbrengst sterk vermindert en daarmee de zichtbaarheid in mist verkleint, een direct veiligheidsrisico op de weg. Herstel bestaat uit het vervangen van de mistachterlicht-unit en kost doorgaans tussen de €50 en €150 inclusief arbeid; bij moderne LED-clusters of wanneer een deel van de achterbumper gedemonteerd moet worden, kan het bedrag oplopen tot €200 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
527
RDW-artikel
5.*.55
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

19.765

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 19.765 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Dalend

Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd komt de laatste jaren -42% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,11% → 0,07% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,04% 0,06% 0,08% 0,10% 0,12% 0,14% 0,16% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,1% · 96 keuringen jul. 2020 · 0,1% · 367 keuringen aug. 2020 · 0,1% · 321 keuringen sep. 2020 · 0,1% · 359 keuringen okt. 2020 · 0,1% · 431 keuringen nov. 2020 · 0,1% · 384 keuringen dec. 2020 · 0,1% · 409 keuringen jan. 2021 · 0,1% · 307 keuringen feb. 2021 · 0,1% · 261 keuringen mrt. 2021 · 0,1% · 292 keuringen apr. 2021 · 0,1% · 252 keuringen mei 2021 · 0,1% · 239 keuringen jun. 2021 · 0,1% · 244 keuringen jul. 2021 · 0,1% · 210 keuringen aug. 2021 · 0,1% · 173 keuringen sep. 2021 · 0,1% · 207 keuringen okt. 2021 · 0,1% · 237 keuringen nov. 2021 · 0,1% · 220 keuringen dec. 2021 · 0,1% · 215 keuringen jan. 2022 · 0,1% · 227 keuringen feb. 2022 · 0,1% · 241 keuringen mrt. 2022 · 0,1% · 303 keuringen apr. 2022 · 0,1% · 264 keuringen mei 2022 · 0,1% · 248 keuringen jun. 2022 · 0,1% · 272 keuringen jul. 2022 · 0,1% · 250 keuringen aug. 2022 · 0,1% · 217 keuringen sep. 2022 · 0,1% · 228 keuringen okt. 2022 · 0,1% · 252 keuringen nov. 2022 · 0,1% · 240 keuringen dec. 2022 · 0,1% · 206 keuringen jan. 2023 · 0,1% · 270 keuringen feb. 2023 · 0,1% · 246 keuringen mrt. 2023 · 0,1% · 313 keuringen apr. 2023 · 0,1% · 221 keuringen mei 2023 · 0,1% · 263 keuringen jun. 2023 · 0,1% · 275 keuringen jul. 2023 · 0,1% · 234 keuringen aug. 2023 · 0,1% · 219 keuringen sep. 2023 · 0,1% · 198 keuringen okt. 2023 · 0,1% · 273 keuringen nov. 2023 · 0,1% · 265 keuringen dec. 2023 · 0,1% · 217 keuringen jan. 2024 · 0,1% · 299 keuringen feb. 2024 · 0,1% · 295 keuringen mrt. 2024 · 0,1% · 276 keuringen apr. 2024 · 0,1% · 245 keuringen mei 2024 · 0,1% · 278 keuringen jun. 2024 · 0,1% · 272 keuringen jul. 2024 · 0,1% · 239 keuringen aug. 2024 · 0,1% · 203 keuringen sep. 2024 · 0,1% · 255 keuringen okt. 2024 · 0,1% · 264 keuringen nov. 2024 · 0,1% · 248 keuringen dec. 2024 · 0,1% · 194 keuringen jan. 2025 · 0,1% · 337 keuringen feb. 2025 · 0,1% · 276 keuringen mrt. 2025 · 0,1% · 342 keuringen apr. 2025 · 0,1% · 287 keuringen mei 2025 · 0,1% · 252 keuringen jun. 2025 · 0,1% · 250 keuringen jul. 2025 · 0,1% · 261 keuringen aug. 2025 · 0,1% · 173 keuringen sep. 2025 · 0,1% · 224 keuringen okt. 2025 · 0,1% · 249 keuringen nov. 2025 · 0,1% · 216 keuringen dec. 2025 · 0,1% · 213 keuringen jan. 2026 · 0,1% · 271 keuringen feb. 2026 · 0,1% · 261 keuringen mrt. 2026 · 0,1% · 265 keuringen apr. 2026 · 0,1% · 272 keuringen mei 2026 · 0,1% · 246 keuringen jun. 2026 · 0,1% · 257 keuringen jul. 2026 · 0,1% · 220 keuringen aug. 2026 · 0,1% · 199 keuringen sep. 2026 · 0,1% · 238 keuringen okt. 2026 · 0,1% · 222 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 17 jaar (0,3% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 30 2 jaar · 0,0% · 14.742 gekeurd 3 jaar · 0,1% · 48.769 gekeurd 4 jaar · 0,1% · 160.538 gekeurd 5 jaar · 0,1% · 217.644 gekeurd 6 jaar · 0,1% · 288.287 gekeurd 7 jaar · 0,1% · 377.893 gekeurd 8 jaar · 0,2% · 444.733 gekeurd 9 jaar · 0,2% · 456.585 gekeurd 10 jaar · 0,3% · 439.141 gekeurd 11 jaar · 0,2% · 451.670 gekeurd 12 jaar · 0,2% · 416.566 gekeurd 13 jaar · 0,2% · 428.231 gekeurd 14 jaar · 0,2% · 476.697 gekeurd 15 jaar · 0,2% · 504.624 gekeurd 16 jaar · 0,3% · 443.142 gekeurd 17 jaar · 0,3% · 357.944 gekeurd 18 jaar · 0,2% · 359.862 gekeurd 19 jaar · 0,2% · 317.050 gekeurd 20 jaar · 0,2% · 275.191 gekeurd 21 jaar · 0,2% · 215.322 gekeurd 22 jaar · 0,2% · 183.960 gekeurd 23 jaar · 0,2% · 141.528 gekeurd 24 jaar · 0,2% · 109.430 gekeurd 25 jaar · 0,3% · 79.701 gekeurd 26 jaar · 0,2% · 67.317 gekeurd 27 jaar · 0,1% · 47.277 gekeurd 28 jaar · 0,1% · 32.708 gekeurd 29 jaar · 0,1% · 24.011 gekeurd 30 jaar · 0,1% · 17.647 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 527?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

  • Bij combinatie met 470 (achterlicht) en 483 (achteruitrijlicht) wijst het cluster op brede achterlichtschade; vervanging van het complete cluster is dan efficiënter dan losse units (+€30-€100 meerkosten, klasse B of C).
  • Moderne geïntegreerde achterlichtclusters met LED bevatten mistlicht en achterlicht in één unit; vervanging kost €100-€300 en brengt het totaal in klasse C bij premium voertuigen.
  • De hoge lift met code 483 (44.2×, n=111) is statistisch fragiel, net boven filterdrempel; dit cooccurrence-patroon kan bij grotere steekproef significant dalen.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 527 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Gebreken met dezelfde oorzaak of reparatie als APK-code 527 Code 527 staat in het midden. 542 · Retroreflector vertoont gebrek, 5,3× vaker · 866 samen; 470 · Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd, 4,8× vaker · 591 samen. Hoe dichter bij de kern, hoe sterker het verband. 3,5× 4× 4,5× 5× 527 542 · Retroreflector vertoont gebrek 5,3× vaker · 866 samen 470 · Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd 4,8× vaker · 591 samen Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernst...
  1. 542 · Retroreflector vertoont gebrek 5,3× vaker · 866 samen
  2. 470 · Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd 4,8× vaker · 591 samen
Komt vaak samen voor Bolgrootte volgt het aantal gezamenlijke keuringen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 527?
Gebrekcode 527 staat voor "Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd" (RDW-artikel 5.*.55). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 527 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 19.765 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 527?
Reparatie van "Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijderd" (code 527) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 527 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 527 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 17 jaar, waar het bij 0,3% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 527 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt de laatste jaren -42% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 527 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.