De stofhoes van een fuseekogel is niet correct bevestigd.
·
In het kort
De beschermende rubberen hoes van een fuseekogel (kogelgewricht in de wielophanging) zit niet meer goed vast. Deze hoes houdt vet op zijn plek en beschermt de kogelverbinding tegen vuil en vocht, zonder hoes droogt de kogel uit en slijt snel. De APK keurt dit visueel af: een losse hoes leidt onbehandeld tot beschadiging van de fuseekogel zelf, wat de besturing en wegligging kan aantasten. Herstel kost doorgaans €50–€150: herbevestigen of vervangen van alleen de klem is snel en goedkoop; volledige vervanging van de hoes inclusief wieldemontage vergt meer tijd. Als de hoes al langere tijd los heeft gezeten, raadt de monteur meestal aan de fuseekogel ook op speling te controleren.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
21.061
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 21.061 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Stabiel
Het aandeel keuringen met stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigd is sinds de start van onze meting
nagenoeg gelijk gebleven (0,08% →
0,08%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze
periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet
uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto.
De kans is het hoogst rond 22 jaar
(0,6% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 189?
Indicatief
Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele
garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt
af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€50 – €150
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Goed om te weten
Als de stofhoes al langere tijd los heeft gezeten, kan de fuseekogel uitgedroogd en versleten zijn, fuseekogel speling controleren, volledige vervanging (€120-€300 extra, klasse C-D) kan noodzakelijk zijn.
Bij code 188 (beschadigd) of 251 (stuurinrichting) in dezelfde APK kan de gecombineerde reparatie uitkomen in klasse C.
Code 177 (aandrijfas stofhoes) tegelijk aanpakken is arbeidsefficiënt als het wiel toch al af is, bundelen verlaagt totale AW.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie
incl. arbeid, excl. btw:
A
tot €50
B
€50 – €150
C
€150 – €400
D
€400 – €1.000
E
vanaf €1.000
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95
excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 189 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 189 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken
binnen wielophanging & assen bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens
5% van de keuringen met 189 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als
gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie
verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die
in onze RDW-data minstens 500
keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Gebrekcode 189 staat voor "Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigd" (RDW-artikel 5.*.19). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 189 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 21.061 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 189?
Reparatie van "Stofhoes fuseekogel ondeugdelijk bevestigd" (code 189) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Welke andere gebreken horen vaak bij 189?
Auto's met gebrekcode 189 krijgen regelmatig ook "Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af" (code 188) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.
Is APK-code 189 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 189 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 22 jaar, waar het bij 0,6% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 189 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 189 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.