Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Audi S7 (2013)
APK rapport 2-THL-05

De Audi S7 uit 2013 heeft een 4,0-liter benzinemotor van 309 kW (420 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie 4G8, gebouwd van 2012 tot 2018. Leeggewicht 1.920 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 135.129, in Nederland sinds 28 februari 2014.

NL 2-THL-05

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 15 december 2026

Nog 82 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

3 APK-punten bij 1 keuring

Deze Audi S7 uit 2013 scoort 0,5 punten per jaar, 55% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,32 per jaar). Laatste afkeurpunt oktober 2021: ruitensproeierinstallatie werkt niet, uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgassen.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 7-13j
76 voertuigen
0,32
+55%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 7-13j)
368.553 voertuigen
0,61
-18%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Audi S7 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2014 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2013. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 15 dec. 2026 Volgende APK
  2. 2025 Geslaagd
  3. 2024 Geslaagd
  4. 2023 Geslaagd
  5. 2022 Geslaagd
  6. Herkeuring Goedgekeurd
  7. 27 okt. 2021 12:23 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  8. 2020 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 28 feb. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    2 augustus 2026

  2. Eigenaarwisseling

    1 december 2022

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    28 februari 2014, 30 november 2022

  4. Eerste registratie

    28 februari 2014

In Nederland sinds 28 februari 2014. Voertuig is sinds 28 februari 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 23 maart 2022

De oliezeef in de olietoevoer naar de uitlaatgasturbo's kan verstopt raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Vermogensverlies of afslaan van de motor zonder vooraankondiging.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de oliezeef vervangen.

Referentie MGP220131, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 31 oktober 2013

De mogelijkheid bestaat dat de brandstofleiding beschadigd.

Mogelijke gevolgen & herstel

In het ongunstigste geval kan er lekkage ontstaan. De lekkage van brandstof kan worden opgemerkt door een brandstofgeur in de motorruimte.

De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. De brandstofleiding wordt dan vervangen en een extra bevestiging wordt ingebouwd.

Referentie MGP130168, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een Audi S7 uit 2013 op benzine naar verwachting rond de 166.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 166.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling Audi S7

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Audi S7

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Audi S7 uit 2013 met kenteken 2-THL-05 rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze Audi S7: 9,6 liter per 100 kilometer, goed voor 225 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 9,6 l/100km (NEDC) 1 op 10,4
CO2-uitstoot 225 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: B

Beoordeling voor 2-THL-05 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Audi S7's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Audi S7's, of check een ander kenteken.

Alles over de Audi S7

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Audi S7 uit 2013

Andere modellen op dezelfde leeftijd (13 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Audi S7 2013?

Porsche Panamera 9% betrouwbaarder

Porsche Panamera

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2013 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Audi S7 2013, eerlijk vergeleken op leeftijd.