Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW I I8 (2014)
APK rapport 2-XVR-48

De BMW I I8 uit 2014 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 170 kW (231 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie , gebouwd van 2013 tot 2020. Leeggewicht 1.460 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 149.098, in Nederland sinds 20 november 2014.

NL 2-XVR-48

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 8 juli 2027

Nog 288 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

4 APK-punten bij 2 keuringen

Deze BMW I I8 uit 2014 scoort 0,5 punten per jaar, 126% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,22 per jaar). Laatste afkeurpunt juli 2026: band onvoldoende profiel, stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 6-12j
253 voertuigen
0,22
+126%
Vergelijkbare auto's (Luxe middenklasse auto's, 6-12j)
112.301 voertuigen
0,24
+106%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW I I8 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 8 jul. 2027 Volgende APK
  2. 8 jul. 2026 15:42 Keuring 2 afkeurpunten · 1 adviespunt
  3. 2025 Geslaagd
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 Geslaagd
  6. 2022 Geslaagd
  7. Herkeuring Goedgekeurd
  8. 7 mei 2021 11:44 Keuring 1 afkeurpunt
  9. 2020 Geslaagd
  10. Toegelaten in Nederland op 20 nov. 2014

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    9 juli 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    31 oktober 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    20 november 2014, 30 oktober 2025

  4. Eerste registratie

    20 november 2014

In Nederland sinds 20 november 2014. Voertuig is sinds 20 november 2014 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Landelijke schatting

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW I I8 uit 2014 op benzine / elektriciteit naar verwachting rond de 236.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 236.000 km 500.000+ km

APK-voorspelling BMW I I8

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW I I8

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW I I8 uit 2014 met kenteken 2-XVR-48 rijdt op benzine en elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze BMW I I8: 2,1 liter per 100 kilometer, goed voor 49 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 2,1 l/100km (NEDC) 1 op 47,6
CO2-uitstoot 49 g/km (NEDC)
Actieradius 37 km geschat
Zuinigheid: algemeen: A binnen gewichtsklasse: B

Beoordeling voor 2-XVR-48 op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen. Geschatte waardes komen uit vergelijkbare registraties, niet uit die van dit voertuig zelf.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW I I8's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW I I8's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW I I8