Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Jeep Wrangler (2022)
APK rapport GFG-13-Z

De Jeep Wrangler uit 2022 heeft een 2,0-liter hybride (benzine)motor van 307 kW (418 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie IV (JL), in productie sinds 2018. Leeggewicht 2.309 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 88.546, in Nederland sinds 24 oktober 2024.

NL GFG-13-Z

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 7 februari 2028

Nog 452 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

2 APK-punten bij 1 keuring

Deze Jeep Wrangler uit 2022 scoort 0,5 punten per jaar, 803% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,06 per jaar).

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
753 voertuigen
0,06
+803%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-4j)
334.144 voertuigen
0,29
+70%

Punten per jaar van dit voertuig (0,50) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Jeep Wrangler op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 7 feb. 2028 Volgende APK
  2. 4 feb. 2026 13:55 Keuring 2 adviespunten
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Toegelaten in Nederland op 24 okt. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Openstaande terugroepactie

    4 oktober 2026 · detectie-datum

  2. Terugroepactie afgerond

    18 mei 2026 · detectie-datum

  3. Eerste registratie

    24 oktober 2024

In Nederland sinds 24 oktober 2024. Wijzigingen vóór 24 oktober 2024 zijn ons niet bekend, RDW publiceert alleen de huidige tenaamstelling-datum.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 31 augustus 2026

De elektrische hydraulische stuurbekrachtigingspomp (EHPS) kan een elektrische verbinding bevatten die oververhit kan raken.

Mogelijke gevolgen & herstel

Dit kan leiden tot verlies van stuurbekrachtiging en oververhitting van brandbare materialen en in sommige gevallen brand. Uit voorzorg adviseert de fabrikant om het voertuig niet in de directe nabijheid van gebouwen of andere voertuigen te parkeren totdat de terugroepactie is uitgevoerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de bedrading en de elektrische hydraulische stuurbekrachtigingspomp inspecteren en zo nodig vervangen.

Referentie MGP260372, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 2 december 2025

Afwijkingen in de hoogspanningsaccu worden mogelijk niet gedetecteerd door een fout in de software van de Battery Management System module (BMS).

Mogelijke gevolgen & herstel

Een verhoogde kans op brand door thermische overbelasting van de hoogspanningsaccu.

De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de Battery Management System module (BMS) updaten. Als er na deze update foutcodes optreden, dan wordt de hoogspanningsaccu vervangen.

Referentie MGP260002, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 7 maart 2024

In de software van de Hybrid Control Processor (HCP) zit een fout.

Mogelijke gevolgen & herstel

De vooruitontwaseming wordt uitgeschakeld onder bepaalde omstandigheden.

De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de Hybrid Control Processor (HCP) updaten.

Referentie MGP240079, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De fusee- en stuurkogels

Aandachtspunt

Bij de keuring van februari 2026 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de fusee- en stuurkogels. Van vergelijkbare auto's met dit advies krijgt ongeveer 23 op de 100 daarna een afkeuring op dit onderdeel. Laat het onderdeel bij de eerstvolgende beurt controleren.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een Jeep Wrangler uit 2022 op benzine / elektriciteit staat gemiddeld op circa 45.000 km; de middelste helft zit tussen 25.000 en 65.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 45.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling Jeep Wrangler

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Jeep Wrangler

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Jeep Wrangler met kenteken GFG-13-Z rijdt op benzine en elektriciteit. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Plug-in cijfers voor GFG-13-Z: 45 km op de accu, gewogen 4,1 l/100km en 94 g/km CO2.

Verbruik (gewogen) 4,1 l/100km (WLTP) 1 op 24,4
CO2-uitstoot (gewogen) 94 g/km (WLTP)
Actieradius 45 km

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 17% meer dan vergelijkbare Jeep Wrangler-uitvoeringen uit 2022.

De geregistreerde brandstof van deze Jeep Wrangler is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Hoe doen andere Jeep Wrangler's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Jeep Wrangler's, of check een ander kenteken.

Alles over de Jeep Wrangler

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Jeep Wrangler uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Jeep Wrangler 2022?

Volvo XC60 26% betrouwbaarder

Volvo XC60

Mercedes-Benz GLC 11% betrouwbaarder

Mercedes-Benz GLC

Audi Q5 Vergelijkbaar

Audi Q5

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Jeep Wrangler 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.