Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW IX (2022)
APK rapport GFR-94-V

De BMW IX uit 2022 heeft een elektriciteitmotor van 200 kW (272 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I20, in productie sinds 2021. Leeggewicht 2.340 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 111.668, in Nederland sinds 29 juli 2024.

NL GFR-94-V

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 3 januari 2028

Nog 465 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

Deze BMW IX uit 2022 scoort 0,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-4j
2.389 voertuigen
0,03
-100%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-4j)
323.090 voertuigen
0,31
-100%

Punten per jaar van dit voertuig (0,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW IX op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2024 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2022. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 3 jan. 2028 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Toegelaten in Nederland op 29 jul. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

3 waargenomen wisselingen

  1. Verzekerd

    7 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    4 september 2026

  3. Niet verzekerd

    22 juli 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    8 juli 2026

  5. Eigenaarwisseling

    15 april 2025

  6. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 juli 2024, 14 april 2025

  7. Eerste registratie

    29 juli 2024

In Nederland sinds 29 juli 2024. Voertuig is sinds 29 juli 2024 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Gemiddeld 6 april 2022

In de software van de airbagregeleenheid zit een fout

Mogelijke gevolgen & herstel

Bij een storing in de veiligheidssystemen wordt er mogelijk geen airbag-waarschuwingslampje weergegeven.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De airbagregeleenheid wordt opnieuw geprogrammeerd.

Referentie MGP220234, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 20 oktober 2021

De spindelaandrijving van de achterklep is niet sterk genoeg. Als gevolg wordt de achterklep bij het openen niet goed omhoog gehouden.

Mogelijke gevolgen & herstel

Onverwacht sluiten van de achterklep.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. De besturingseenheid van de achterklep wordt dan vervangen en geprogrammeerd.

Referentie MGP210592, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Gemeten aanbod

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Een BMW IX uit 2022 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 85.000 km; de middelste helft zit tussen 65.000 en 125.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 85.000 km 200.000+ km

Vraagprijs per kilometerstand · BMW IX 2022

50.000 tot 100.000 km rond € 41.500 77 waarnemingen
100.000 tot 150.000 km rond € 38.800 55 waarnemingen

APK-voorspelling BMW IX

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW IX

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW IX uit 2022 met kenteken GFR-94-V rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze BMW IX een actieradius van 399 km bij een verbruik van 209 Wh/km.

Actieradius 399 km
Stroomverbruik 209 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

Beoordeling voor GFR-94-V op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW IX's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW IX's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW IX

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW IX uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW IX 2022?

Porsche Taycan 7% meer gebreken

Porsche Taycan

Mercedes-Benz EQS 18% betrouwbaarder

Mercedes-Benz EQS

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW IX 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.