Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

Bouwjaar · APK-betrouwbaarheid

BMW IX 2022
APK betrouwbaarheid

Onderdeel van generatie I20 (2021 – heden)

Wij hebben 925 BMW IX voertuigen uit 2022 geanalyseerd (4 jaar oud), uitgesplitst per brandstof. Hieronder zie je per brandstof hoe dit bouwjaar zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd.

Vergelijking per bouwjaar

Hoe verhoudt de BMW IX uit 2022 zich tot andere bouwjaren?

Per bouwjaar zie je hoe het afkeurpercentage zich verhoudt tot vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, alle brandstoffen samen. Negatief (groen) is beter dan gemiddeld, positief (rood) is slechter. De losse brandstoffen hieronder kunnen daarvan afwijken. Klik op een balk om naar dat jaar te navigeren.

BMW IX 2022
% verschil vs gemiddelde, gewogen op brandstof + gewicht 3 bouwjaren
-60% -30% 0% +30% +60% Bouwjaar 2021 · -38% vs gemiddelde · 586 keuringen 2021 586 keuringen Bouwjaar 2022 · -51% vs gemiddelde · 2.775 keuringen 2022 2.8K keuringen -51% Bouwjaar 2023 · -25% vs gemiddelde · 692 keuringen 2023 692 keuringen DIT JAAR
Beter dan gemiddelde Slechter dan gemiddelde Dit bouwjaar
Gewogen op brandstof × gewichtsklasse

Marktprijzen

Vraagprijsverloop van de BMW IX per bouwjaar

Gemiddelde vraagprijs van het actuele aanbod per bouwjaar.

Bouwjaar 2025 (Elektriciteit)

€ 64.161

137 waarnemingen

Bouwjaar 2021 (Elektriciteit)

€ 34.346

85 waarnemingen

Per 10.000 km extra

− € 769

prijseffect binnen bouwjaar

Totaal waarnemingen

538

peiljaar 2026

Elektriciteit
2025–2021
€ 0 € 25.000 € 50.000 € 75.000 2021 2022 2023 2024 2025 bouwjaar (nieuw → oud)
Gemiddelde vraagprijs per bouwjaar op basis van 538 waarnemingen van actueel aanbod (peiljaar 2026). Vraagprijs is niet hetzelfde als verkoopprijs: de uiteindelijke transactieprijs ligt doorgaans lager. Bouwjaren met te weinig waarnemingen zijn weggelaten. Het km-effect vergelijkt uitsluitend auto's uit hetzelfde bouwjaar (3 bouwjaar-groepen), zodat leeftijd het beeld niet vertekent.

Milieu & verbruik (2022)

fabrieksopgaven
Elektriciteit 409 km bereik 209 Wh/km Z (zero-emissie) E

Gemiddeld verloop

De BMW IX uit 2022 wisselt 18% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 36% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 47%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 921 voertuigen uit dit bouwjaar.

Per brandstof

Betrouwbaarheid per brandstof · BMW IX 2022

Open een brandstof om de vergelijkingscijfers, voorbeeld kentekens en typische gebreken te bekijken. Vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse.

Elektriciteit

925 voertuigen · 100,0%

Catalogusprijs nieuw: circa €111.200

↓ -51% afkeur ↓ -21% advies

Op leeftijd 4 jaar wordt deze elektriciteit BMW IX bij gemiddeld 3,8% van de APK-keuringen afgekeurd, tegen 7,8% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse. Voor advies en reparatie-adviezen: 1,6% vs 2,1%.

Gebaseerd op 925 Nederlandse elektriciteit-BMW IX's uit 2022, waarvan 11% ooit een afkeur kreeg in onze data (sinds 2020). De vergelijkingsgroep bestaat uit Nederlandse auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, dus geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Afkeur = voertuig komt niet door de APK, reparatie verplicht. Advies / reparatie-advies = aandachtspunt voor de eigenaar zonder directe verplichting.

Jaarlijkse afkeurkans

3,8%

gemiddeld per keuring sinds 2020

Lifetime afkeur

11%

ooit ≥1 afkeur sinds 2020

vs gemiddelde

-51%

afkeur vs vergelijkbaar

Verwachte onderhoudskosten richting APK · elektriciteit

Indicatie op basis van de 10 meest waarschijnlijke gebreken bij de BMW IX uit 2022 (elektriciteit).

Het kostenniveau loopt van € (laag) tot €€€€€ (hoog) en geeft de typische reparatiekosten per gebrek aan. Klik op een gebrek of kostenniveau voor de volledige kostenraming.

Gemiddelde vraagprijs

-33% t.o.v. vergelijkbaar

Actueel aanbod (2026)

€ 40.789

gemiddelde over 168 waarnemingen

Een elektriciteit BMW IX uit 2022 staat gemiddeld te koop voor € 40.789, 33% goedkoper dan vergelijkbare modellen (gem. € 60.589 over 2 modellen). Dit is de vraagprijs van het actuele aanbod, geen taxatiewaarde.

Vraagprijs per kilometerstand

0–50k km
€ 47.500
50–100k km
€ 41.548
100–150k km
€ 38.832
150–200k km
€ 34.671

Gemiddelde vraagprijs van een elektriciteit BMW IX uit 2022 per kilometerstand, over 168 waarnemingen van actueel aanbod. Het verschil tussen weinig en veel gereden exemplaren is € 12.829.

Sterke en zwakke plekken bij de APK · elektriciteit

Vaker dan bij leeftijdsgenoten

  • Band beschadigd

    Wielen & Banden Afkeur
    1,5× vaker

    16,2% van deze auto's · leeftijdsgenoten 10,5%

Minder vaak dan bij leeftijdsgenoten
Geen gebreken die opvallend minder vaak voorkomen.

Percentages zijn het aandeel van de gekeurde auto's uit dit bouwjaar waarbij het gebrek ooit tijdens een APK is vastgesteld, vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. De kans op een gebrek bij de eerstvolgende keuring staat bij de verwachte onderhoudskosten.

Kilometerstand

↓ -12% t.o.v. verwacht

Verwacht op 4 jaar

96.448 km

≈ 18.100 km/jaar (CBS elektriciteit)

Gemeten (mediaan)

85.000 km

65.000–125.000 km · 170 waarnemingen

Een elektriciteit BMW IX uit 2022 rijdt naar verwachting rond de 96.448 km (CBS-gemiddelde voor de leeftijd). Gemeten mediaan ligt op 85.000 km, 12% lager.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW IX uit 2022

Andere modellen op dezelfde leeftijd (4 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW IX 2022?

Porsche Taycan 7% meer gebreken

Porsche Taycan

125 voertuigen 82% afgekeurd
gem. vraagprijs €64.746
Mercedes-Benz EQS 18% betrouwbaarder

Mercedes-Benz EQS

81 voertuigen 63% afgekeurd
gem. vraagprijs €56.432

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2022 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW IX 2022, eerlijk vergeleken op leeftijd.

Kenteken-check

Check een specifieke IX uit 2022

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

NL N-951-ZV NL R-377-SZ NL R-065-NK NL T-151-KJ NL P-510-KJ
9 terugroepacties bekend voor de IX Bekijk welke acties er lopen en of ze hersteld zijn.
Bekijk 234 actieve voertuigen uit 2022 met APK-historie

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over de BMW IX 2022

Hoeveel afkeuringen heeft een BMW IX uit 2022 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 3,8% van de 925 geanalyseerde BMW IX voertuigen uit 2022 afgekeurd, dat is ruwweg 1 op de 26 keuringen. Op een leeftijd van 4 jaar heeft 11,2% van deze auto's ooit een afkeuring gehad in onze data. Dat is 51% lager dan vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse, bovengemiddeld betrouwbaar.
Wat kost een BMW IX uit 2022?
Een BMW IX uit 2022 op elektriciteit staat te koop voor gemiddeld € 40.789, gebaseerd op 168 waarnemingen van actueel aanbod (2026). Daarmee is hij 33% goedkoper dan vergelijkbare modellen. Vraagprijs is geen taxatiewaarde; werkelijke verkoopprijzen liggen doorgaans lager.
Welke APK-gebreken komen bij een BMW IX 2022 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Bij de BMW IX 2022 op elektriciteit springt "Band beschadigd" eruit: 16,2% van de keuringen, tegen 10,5% bij vergelijkbare elektriciteit-auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, 1,5× zo vaak als die groep.
Onder welke generatie valt de BMW IX 2022?
Deze BMW IX valt binnen de I20, gebouwd van 2021 tot heden. Naburige bouwjaren in dezelfde generatie delen veelal dezelfde techniek en zwakke plekken.
Hoe controleer ik een specifieke BMW IX uit 2022?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie, eventuele afkeuringen, en hoe het voertuig presteert ten opzichte van soortgelijke BMW IX 2022.