Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW 8-Serie (2019)
APK rapport H-466-TZ

De BMW 8-Serie uit 2019 heeft een 3,0-liter dieselmotor van 235 kW (320 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie G14/G15/G16, in productie sinds okt 2018. Leeggewicht 1.930 kg, 4 zitplaatsen, catalogusprijs € 154.291, in Nederland sinds 19 juni 2020.

NL H-466-TZ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 11 juni 2027

Nog 261 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

3 APK-punten bij 3 keuringen

APK-historie van deze BMW 8-Serie uit 2019 sinds 2020. Laatste afkeurpunt mei 2025: band onvoldoende profiel.

Tellerstand: Geen oordeel

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW 8-Serie op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2020 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2019. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 11 jun. 2027 Volgende APK
  2. 2026 Geslaagd
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 13 mei 2025 12:24 Keuring 1 afkeurpunt
  5. 7 mei 2024 11:45 Keuring 1 adviespunt
  6. 4 mei 2023 13:36 Keuring 1 adviespunt
  7. 2022 Geslaagd
  8. 2021 geen APK-plicht
  9. 2020 geen APK-plicht
  10. Toegelaten in Nederland op 19 jun. 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Tellerstand-meting 2026

    12 juni 2026 · detectie-datum

  2. Verzekerd

    14 mei 2026 · detectie-datum

  3. Niet verzekerd

    6 mei 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    18 september 2020

  5. Wijzigingen tussentijds onbekend

    19 juni 2020, 17 september 2020

  6. Eerste registratie

    19 juni 2020

In Nederland sinds 19 juni 2020. Voertuig is sinds 19 juni 2020 bij ons bekend.

Terugroepacties: geen bekend in de RDW open data voor dit voertuig. Fabrikanten melden herstel niet altijd per voertuig, dus geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

2 adviezen

De banden

Werd afkeurpunt

Bij de keuring van mei 2024 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de banden. Bij de keuring van mei 2025 werd dit een afkeuring; controleer of de reparatie is uitgevoerd.

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van mei 2023 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW 8-Serie uit 2019 op diesel naar verwachting rond de 156.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 156.000 km 350.000+ km

APK-voorspelling BMW 8-Serie

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW 8-Serie

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW 8-Serie met kenteken H-466-TZ rijdt op diesel en heeft emissieklasse Euro 6. Dat bepaalt welke Nederlandse milieuzones hij in mag:

  • Amsterdam Toegestaan
  • Arnhem Toegestaan
  • Den Haag Toegestaan
  • Utrecht Toegestaan

Voor H-466-TZ staat een CO2-uitstoot van 185 g/km geregistreerd (WLTP-meting).

CO2-uitstoot 185 g/km (WLTP)

Gebaseerd op de RDW-registratie van H-466-TZ en de milieuzone-regels per augustus 2026. Controleer bij de gemeente voor ontheffingen of recente wijzigingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW 8-Serie's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW 8-Serie's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW 8-Serie