Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

Porsche Taycan Taycan 4 (2020)
APK rapport H-629-TZ

De Porsche Taycan uit 2020 heeft een elektriciteitmotor van 360 kW (490 pk) en een automaat. Dit bouwjaar valt onder de generatie I, in productie sinds 2020. Leeggewicht 2.195 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 163.254, in Nederland sinds 28 mei 2020.

NL H-629-TZ

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 16 maart 2028

Nog 540 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 2 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Meer punten dan gemiddeld

1 APK-punt bij 1 keuring

Deze Porsche Taycan uit 2020 scoort 0,2 punten per jaar, 309% meer dan soortgelijke exemplaren (gemiddeld 0,04 per jaar). Laatste afkeurpunt maart 2026: schijf-, trommelrem loopt niet vrij.

Tellerstand: Logisch

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 0-6j
3.725 voertuigen
0,04
+309%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 0-6j)
521.784 voertuigen
0,34
-51%

Punten per jaar van dit voertuig (0,17) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze Porsche Taycan op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 16 mrt. 2028 Volgende APK
  2. 16 mrt. 2026 07:44 Keuring 1 afkeurpunt
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 Geslaagd
  5. 2023 geen APK-plicht
  6. 2022 geen APK-plicht
  7. 2021 geen APK-plicht
  8. 2020 geen APK-plicht
  9. Toegelaten in Nederland op 28 mei 2020

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Niet verzekerd

    18 september 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    17 september 2026

  3. Terugroepactie afgerond

    9 augustus 2026 · detectie-datum

  4. Eigenaarwisseling

    25 juni 2026

  5. Eerste registratie

    28 mei 2020

In Nederland sinds 28 mei 2020. Voertuig is sinds 28 mei 2020 bij ons bekend.

Terugroepacties

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 13 november 2024

Een accumodule in de hoogspanningsaccu kan defect raken, wat kan leiden tot kortsluiting.

Mogelijke gevolgen & herstel

Kortsluiting in de hoogspanningsaccu kan brand veroorzaken.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal vanaf het eerste kwartaal van 2025 de software updaten. Tot die tijd moet elke 60 dagen een controle worden uitgevoerd. Bij afwijkingen worden de betreffende accu-modules vervangen.

Referentie MGP240401, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 5 juli 2024

De remslangen op de vooras links en rechts zijn constructief met een te geringe buigradius uitgevoerd waardoor er remvloeistof kan lekken en een lagere remdruk kan ontstaan.

Mogelijke gevolgen & herstel

De remwerking kan verminderd zijn, met een ongeval tot gevolg.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de voorste remslangen vervangen,

Referentie MGP240236, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 22 mei 2022

De kabelboom van de voorstoelen is mogelijk niet goed beschermd. Als gevolg kan deze beschadigen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Niet of niet goed werken van veiligheidsystemen.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende kabelbomen worden dan gecontroleerd en nabewerkt.

Referentie MGP220232, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 maart 2022

De kabelboom van de achterste gordelsluiting kan de bereikbaarheid van de ISOFIX-verankering mogelijk verhinderen.

Mogelijke gevolgen & herstel

De toegankelijkheid van de kinderstoelverankering rechtsachter kan worden beperkt waardoor een correcte bevestiging van de kinderstoel niet kan worden gegarandeerd.

De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij de merkdealer waar de installatie van de kabelboom van de gordelsluiting achter midden worden gecontroleerd en indien nodig worden nabewerkt.

Referentie MGP220104, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 7 juli 2021

De interne hoogspannings-vermogenselektronica kan een softwarefout bevatten.

Mogelijke gevolgen & herstel

De aandrijving kan verloren gaan en leiden tot kritieke rijomstandigheden. De waarschuwingsmelding Storing aan aandrijfsysteem; voertuig veilig parkeren verschijnt dan in het instrumentenpaneel.

De hoogspannings-vermogenselektronica zal opnieuw worden geprogrammeerd met gecorrigeerde software.

Referentie MGP210343, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een Porsche Taycan uit 2020 op elektriciteit staat gemiddeld op circa 85.000 km; de middelste helft zit tussen 65.000 en 105.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 85.000 km 200.000+ km

APK-voorspelling Porsche Taycan

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse Porsche Taycan

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze Porsche Taycan uit 2020 met kenteken H-629-TZ rijdt op elektriciteit en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

Volgens de fabrieksopgave haalt deze Porsche Taycan een actieradius van 451 km bij een verbruik van 226 Wh/km.

Actieradius 451 km
Stroomverbruik 226 Wh/km
Zuinigheid: algemeen: E

Beoordeling voor H-629-TZ op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere Porsche Taycan's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle Porsche Taycan's, of check een ander kenteken.

Alles over de Porsche Taycan

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de Porsche Taycan uit 2020

Andere modellen op dezelfde leeftijd (6 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de Porsche Taycan 2020?

Tesla Model S Vergelijkbaar

Tesla Model S

Jaguar I-Pace 16% betrouwbaarder

Jaguar I-Pace

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2020 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de Porsche Taycan 2020, eerlijk vergeleken op leeftijd.