Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

BMW X6 xDrive35i (2009)
APK rapport HRD-29-L

De BMW X6 uit 2009 heeft een 3,0-liter benzinemotor van 225 kW (306 pk). Dit bouwjaar valt onder de generatie I (E71), gebouwd van 2008 tot 2013. Leeggewicht 2.223 kg, 4 zitplaatsen, in Nederland sinds 22 mei 2025.

NL HRD-29-L

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 13 augustus 2027

Nog 322 dagen tot de volgende keuring (jaarlijkse keuring), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

4 APK-punten bij 2 keuringen

Deze BMW X6 uit 2009 scoort 4,0 punten per jaar, in lijn met soortgelijke exemplaren. Laatste afkeurpunt juni 2025: ruitensproeierinstallatie werkt niet.

Tellerstand: Geen oordeel

Vergelijk met dit model en vergelijkbare auto's
← minder punten gemiddeld meer punten →
Dit model, 11-17j
279 voertuigen
0,59
+583%
Vergelijkbare auto's (Luxe zware auto's, 11-17j)
222.395 voertuigen
0,80
+402%

Punten per jaar van dit voertuig (4,00) tegenover het gemiddelde van de groep. Afkeurpunten en adviespunten tellen allebei mee, aan beide kanten van de vergelijking. APK-data is beschikbaar vanaf juni 2020, dus het track-record geldt voor de geobserveerde periode.

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze BMW X6 op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

Dit voertuig is in 2025 in Nederland toegelaten, maar gebouwd in 2009. APK-historie is alleen beschikbaar vanaf de NL-toelating.

  1. 13 aug. 2027 Volgende APK
  2. 13 aug. 2026 13:28 Keuring 1 adviespunt
  3. Herkeuring Goedgekeurd
  4. 12 jun. 2025 14:32 Keuring 1 afkeurpunt · 2 adviespunten
  5. Toegelaten in Nederland op 22 mei 2025

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

2 waargenomen wisselingen

  1. Eigenaarwisseling

    10 augustus 2026

  2. Eigenaarwisseling

    4 april 2026

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    22 mei 2025, 3 april 2026

  4. Eerste registratie

    22 mei 2025

In Nederland sinds 22 mei 2025. Voertuig is sinds 22 mei 2025 bij ons bekend.

Terugroepacties

2 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 16 januari 2020

De eerder vervangen gasgenerator van de bestuurdersairbag kan onder invloed van vocht en warmte bij activeren opnieuw een te hoge druk opbouwen waarbij metaaldelen vrij kunnen komen en weg kunnen schieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Verwonden van bestuurder en inzittenden.

Vervangen van de bestuurdersairbag.

Referentie MGP200033, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 16 januari 2020

De eerder vervangen gasgenerator van de bestuurdersairbag kan onder invloed van vocht en warmte bij activeren opnieuw een te hoge druk opbouwen waarbij metaaldelen vrij kunnen komen en weg kunnen schieten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Verwonden van bestuurder en inzittenden.

Vervangen van de bestuurdersairbag.

Referentie MGP200034, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn
Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 26 augustus 2026

De gasgenerator in de passagiersairbag kan barsten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.

Referentie MGP260336, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Herstel gemeld RDW-risicobeoordeling: Ernstig 26 augustus 2026

De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten.

Mogelijke gevolgen & herstel

Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voordat het voertuig verder wordt gebruikt, deze zal de airbag vervangen.

Referentie MGP260346, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

De producent heeft gemeld dat dit voertuig is hersteld; de RDW controleert dit niet per voertuig.

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Slijtage-adviezen uit eerdere keuringen

1 advies

De remonderdelen

Geen afkeur gevolgd

Bij de keuring van juni 2025 kreeg deze auto een slijtage-advies voor de remonderdelen. Bij een latere keuring volgde hierop geen afkeuring; het punt lijkt verholpen of nog binnen de norm.

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: geen oordeel Landelijke schatting

De RDW heeft geen oordeel over het verloop van de tellerstanden bij dit voertuig, bijvoorbeeld door te weinig registraties of een buitenlandse historie.

Op basis van landelijke cijfers rijdt een BMW X6 uit 2009 op benzine naar verwachting rond de 204.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km verwacht 204.000 km 450.000+ km

APK-voorspelling BMW X6

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse BMW X6

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze BMW X6 uit 2009 met kenteken HRD-29-L rijdt op benzine en valt daarmee buiten alle Nederlandse milieuzone-regels: die weren alleen dieselvoertuigen.

De fabrieksopgave van deze BMW X6: 13,5 liter per 100 kilometer, goed voor 320 g/km CO2 (NEDC).

Verbruik 13,5 l/100km (NEDC) 1 op 7,4
CO2-uitstoot 320 g/km (NEDC)
Zuinigheid: algemeen: E binnen gewichtsklasse: D

Deze uitvoering verbruikt volgens de fabrieksopgave zo'n 24% meer dan vergelijkbare BMW X6-uitvoeringen uit 2009.

Beoordeling voor HRD-29-L op basis van de geregistreerde brandstof en de zoneregels van augustus 2026. Gemeenten passen regels soms aan en kennen ontheffingen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere BMW X6's het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle BMW X6's, of check een ander kenteken.

Alles over de BMW X6

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW X6 uit 2009

Andere modellen op dezelfde leeftijd (17 jaar), met vergelijkbare grootte en prijsklasse. Hoeveel procent is afgekeurd, vergeleken met de BMW X6 2009?

BMW 7-Serie Vergelijkbaar

BMW 7-Serie

Mercedes-Benz S 5% betrouwbaarder

Mercedes-Benz S

Porsche Cayenne 10% meer gebreken

Porsche Cayenne

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen uit bouwjaar 2009 dat is afgekeurd. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X6 2009, eerlijk vergeleken op leeftijd.