Direct naar inhoud

APK-gebreken & betrouwbaarheid

BMW X6
APK betrouwbaarheid

APK-gebreken analyse van 1.7K BMW X6 voertuigen, uitgesplitst naar 3 generaties en bouwjaren van 2008 tot 2026.

BMW X6 · APK-betrouwbaarheid per generatie en bouwjaar

Betrouwbaarheid

Hoe betrouwbaar is de BMW X6?

Gebaseerd op echte APK-keuringen van de RDW

De BMW X6 is een luxueuze SUV-coupé die BMW in 2008 introduceerde als de eerste van zijn soort in dit segment. In drie generaties groeide de X6 uit tot een herkenbaar model, leverbaar met benzine, diesel en hybride aandrijving. In Nederland rijden circa 1.660 exemplaren. Vergelijkbare modellen zijn de Mercedes-Benz GLE-Coupé en de Land Rover Defender.

Bij de APK scoort de X6 gunstiger dan soortgenoten. Geen uitgesproken modeltypisch gebrek; de meest voorkomende opmerkingen betreffen bandenspanning en verlichtingsinstellingen.

Generaties

APK Betrouwbaarheid per generatie BMW X6

Iedere generatie heeft zijn eigen techniek, gewicht en zwakke plekken. Hieronder zie je per generatie hoe vaak hij wordt afgekeurd vergeleken met leeftijdsgenoten, plus de zwakke plekken uit echte APK-keuringen.

Generatie sep 2019 – heden

III (G06)

629 voertuigen · 8 bouwjaren

Brandstof Hybride (benzine) 46% Benzine 37% Hybride (diesel) 11% Diesel 7%
Gewicht Zwaar 100%
SUV III (G06) SUV III (G06)
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 2014 – aug 2019

II (F16)

401 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Diesel 67% Benzine 33%
Gewicht Zwaar 100%
SUV II (F16) SUV II (F16) SUV II (F16)
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Generatie 2008–2013

I (E71)

408 voertuigen · 6 bouwjaren

Brandstof Diesel 53% Benzine 48%
Gewicht Zwaar 100%
SUV I (E71) SUV I (E71)
minder vaak
keurt minder vaak af dan leeftijdsgenoten vergeleken met auto's van dezelfde leeftijd en gewichtsklasse, landelijk

Voor deze generatie zijn nog te weinig keuringen beschikbaar om een betrouwbaar beeld van de zwakke plekken te geven. Bekijk de losse bouwjaren hieronder voor de cijfers die er wel zijn.

Populariteit in Nederland

Instroom van de BMW X6 per jaar

Aantal voertuigen dat per jaar op NL-kenteken kwam, gesplitst in NL-nieuw en import. De lijn toont het importpercentage per jaar.

Nu op kenteken

1.694

2008, 2026

Import

54,0%

914 geïmporteerd

Piekjaar

2020

196 nieuw

NL-nieuw Import Import %
2008, 2026
0 50 100 150 200 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 0% 25% 50% 75% 100% jaar van eerste tenaamstelling
Instroom = datum eerste tenaamstelling in Nederland. Import = voertuig dat meer dan 90 dagen na de eerste toelating elders pas in Nederland op kenteken kwam (nieuwwagens hebben die datums vrijwel samenvallend). Gesloopte en geëxporteerde voertuigen staan niet meer in de RDW-data en tellen hier dus niet mee.

Wisselt vaak van eigenaar

De BMW X6 wisselt 34% vaker van eigenaar dan de gemiddelde auto. 17% rijdt nog bij de eerste eigenaar (gemiddeld: 19%). Gemeten over tenaamstellingswissels bij 1.266 voertuigen, bouwjaren ouder dan vier jaar.

Export en sloop

Uitstroom van de BMW X6 per jaar

Aandeel dat per leeftijdsgroep van de Nederlandse weg verdwijnt door export of sloop, vergeleken met alle voertuigen van dezelfde leeftijd. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Rijdt een jaar later nog

85,3%

van 1.677 gevolgde exemplaren; van het vertrek was minstens 95% export

Leeftijdsgenoten

95,0%

zelfde leeftijdsopbouw

Oordeel

Verdwijnt sneller

← blijft langer leeftijdsgenoten verdwijnt sneller →
4-9 jaar
> +100%
10-15 jaar
> +100%

Vertrek van de Nederlandse weg is export of uitschrijving (sloop, demontage of een administratieve reden). Export tellen we alleen bij een expliciete RDW-exportmelding en is daarmee een ondergrens; de rest verschijnt simpelweg niet meer in de RDW-data. Gemeten over de afgelopen twaalf maanden.

Milieu & verbruik

Verbruik en milieuzones van de BMW X6 per bouwjaar

Fabrieksopgaven per bouwjaar en wat de emissieklasse betekent voor milieuzone-toegang.

Fabrieksverbruik per bouwjaar

BMW X6 (diesel) gemiddelde diesel-auto
4 l 5 l 6 l 7 l 8 l 9 l 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2020 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

BMW X6 (benzine) gemiddelde benzine-auto
4 l 6 l 8 l 10 l 12 l 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 WLTP-meting

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. De sprong bij de stippellijn komt door de overstap naar de realistischere WLTP-meting, niet doordat auto's onzuiniger werden.

BMW X6 (hybride (benzine)) gemiddelde hybride (benzine)-auto
2 l 4 l 6 l 8 l 10 l 2021 2023 2025

Mediaan fabrieksopgave in liters per 100 km per bouwjaar. Let op: voor plug-in hybrides is dit de gewogen opgave (benzine plus stroom volgens de officiële formule), niet 1-op-1 te vergelijken met gewone benzineliters.

Milieuzone-koopwijzer (diesel)

Een diesel kopen? Vanaf bouwjaar 2020 zit je met deze BMW X6 vrijwel altijd goed voor de Nederlandse milieuzones.

  • 2009 alleen welkom in Den Haag (groene zone), niet in de blauwe zones
  • 2010 wisselend geregistreerd, toegang hangt af van het kenteken
  • 2011–2013 welkom in alle Nederlandse milieuzones
  • 2015–2018 welkom in alle Nederlandse milieuzones
  • 2020 welkom in alle Nederlandse milieuzones

Op basis van de meest voorkomende emissieklasse per bouwjaar; individuele registraties kunnen afwijken. Regels per augustus 2026 (Den Haag groen: Euro 4+, Amsterdam/Arnhem/Utrecht blauw: Euro 5+).

Zuinigste en dorstigste motor

Zuinigste

3.0 6-cilinder 190kW

6,0 l/100km · 1 op 16,7

bouwjaren 2015–2017

Dorstigste

3.0 6-cilinder 225kW

9,3 l/100km · 1 op 10,8

bouwjaren 2009–2017

Fabrieksopgaven (NEDC), gewogen over de geregistreerde bouwjaren van elke motor.

Kenteken-check

Check een specifieke X6

Bekijk de volledige APK-historie, gebreken en betrouwbaarheid van één specifiek voertuig.

Alternatieven

Vergelijkbare auto's als de BMW X6

Andere modellen met vergelijkbare grootte en prijsklasse, vergeleken op betrouwbaarheid. Hoeveel procent van deze auto's is ooit afgekeurd, vergeleken met de BMW X6?

Vergelijking op basis van het percentage voertuigen dat ooit een APK-afkeur heeft gehad in onze data. Modellen met vergelijkbare gewichtsklasse, zitplaatsen en prijssegment als de BMW X6, geen vergelijking met fundamenteel andere voertuigen.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over BMW X6

Hoeveel APK-gebreken heeft een BMW X6 gemiddeld?
Per APK-keuring wordt gemiddeld 14,4% van de 1.705 geanalyseerde BMW X6 afgekeurd, ruwweg 1 op de 7 keuringen. Dat percentage hangt vooral van de leeftijd af: oudere generaties rijden al langer rond en keuren daardoor vaker af, niet per se omdat ze slechter zijn. De generatiekaarten hierboven tonen het leeftijd-gecorrigeerde beeld.
Waar zijn deze betrouwbaarheidscijfers op gebaseerd?
Alle cijfers komen direct uit de officiële APK-keuringsdata van de RDW. We analyseren 1.705 BMW X6 voertuigen en de gebreken die tijdens hun keuringen zijn vastgesteld. Geen schattingen, geen reviews, alleen de uitkomsten van onafhankelijke keurmeesters.
Hoe kan ik een specifieke BMW X6 controleren?
Voer het kenteken in op onze kenteken-checkpagina. We tonen dan de complete APK-historie van het voertuig, eventuele afkeuringen en hoe de auto presteert ten opzichte van soortgelijke BMW X6 voertuigen.

Check een specifieke BMW X6

Heb je een specifiek kenteken? Bekijk de volledige APK-historie en betrouwbaarheidsanalyse van een individuele BMW X6.